차량 장기렌트/리스 2025년 전기차 보조금 혜택(캐스퍼,EV3,EV6,레이 테슬라 등등)
안녕하세요. '딜러나라'입니다.
전기차 보조금 관련하여 2024년도에도 한번 정리해드렸었는데요.정부 지원 정책이 매년 변동되면서 보조금 규모가 줄어들거라고 말씀 드렸습니다. 역시나 올해도 국가보조금이 줄었습니다. 그렇다면 2025년 전기차 보조금 제도가 어떻게 달라졌는지 살펴보도록 하겠습니다.
| 브랜드 | 차량명 | 트림 | 구동방식 | 휠 | 국가 보조금 (만원) |
리스,렌탈 (만원) |
비고 |
| 현대 | GV60 | 스탠다드 | 2WD | 19인치 | 287 | 89 | |
| GV60 | 스탠다드 | AWD | 19인치 | 261 | 81 | ||
| GV60 | 스탠다드 | AWD | 20인치 | 251 | 77 | ||
| GV60 | 퍼모먼스 | AWD | 21인치 | 236 | 73 | ||
| GV70 | AWD | 20인치 | 244 | 75 | |||
| GV70 | AWD | 19인치 | 260 | 80 | |||
| 아이오닉6 | 스탠다드 | 2WD | 18인치 | 560 | 163 | ||
| 아이오닉6 | 롱레인지 | 2WD | 18인치 | 610 | 178 | ||
| 아이오닉6 | 롱레인지 | 2WD | 20인치 | 604 | 176 | ||
| 아이오닉6 | 롱레인지 | AWD | 18인치 | 610 | 178 | ||
| 아이오닉6 | 롱레인지 | AWD | 20인치 | 571 | 166 | ||
| 코나 일렉트릭 | 스탠다드 | 2WD | 17인치 | 544 | 18 | ||
| 코나 일렉트릭 | 롱레인지 | 2WD | 17인치 | 590 | 162 | ||
| 코나 일렉트릭 | 롱레인지 | 2WD | 17인치 | 590 | 162 | 빌트인캠 | |
| 코나 일렉트릭 | 롱레인지 | 2WD | 19인치 | 535 | 145 | 빌트인캠 | |
| 아이오닉5 N | 232 | 72 | |||||
| 더 뉴아이오닉5 | 롱레인지 | 2WD | 19인치 | 613 | 179 | ||
| 더 뉴아이오닉5 | 롱레인지 | 2WD | 19인치 | 610 | 178 | ||
| 더 뉴아이오닉5 | 롱레인지 | 2WD | 20인치 | 605 | 176 | ||
| 더 뉴아이오닉5 | 롱레인지 | AWD | 20인치 | 578 | 168 | ||
| 더 뉴아이오닉5 | 롱레인지 | AWD | 19인치 | 604 | 176 | ||
| 더 뉴아이오닉5 N | 롱레인지 | 2WD | 20인치 | 587 | 171 | ||
| 더 뉴아이오닉5 N | 롱레인지 | AWD | 20인치 | 556 | 161 | ||
| 더 뉴아이오닉5 | 스탠다드 | 2WD | 19인치 | 527 | 153 | ||
| G80 | AWD | 19인치 | 275 | 85 | 2025년형 | ||
| GV70 | AWD | 20인치 | 250 | 77 | 2025년형 | ||
| GV70 | AWD | 19인치 | 266 | 82 | 2025년형 | ||
| 캐스퍼 일렉트릭 | 17인치 | 500 | 169 | ||||
| 기아 | 니로 EV | 533 | 154 | ||||
| EV9 | 2WD | 19인치 | 275 | 85 | |||
| EV9 | 2WD | 20인치 | 273 | 84 | |||
| EV9 | 4WD | 19인치 | 259 | 80 | |||
| EV9 | 4WD | 21인치 | 265 | 82 | |||
| EV9 GTL | 4WD | 21인치 | 257 | 79 | |||
| 더뉴EV6 | 롱레인지 | 4WD | 20인치 | 572 | 168 | ||
| 더뉴EV6 | 롱레인지 | 2WD | 20인치 | 599 | 176 | ||
| 더뉴EV6 | 롱레인지 | 4WD | 19인치 | 601 | 177 | ||
| 더뉴EV6 | 롱레인지 | 2WD | 19인치 | 610 | 180 | ||
| 더뉴EV6 | GT | 232 | 72 | ||||
| 더뉴EV6 | 스탠다드 | 511 | 158 | ||||
| EV3 | 롱레인지 | 2WD | 17인치 | 565 | 175 | ||
| EV3 | 롱레인지 | 2WD | 19인치 | 565 | 175 | ||
| EV3 | 스탠다드 | 2WD | 479 | 148 | |||
| 레이EV | 4인승 | 2WD | 14인치 | 455 | 154 | ||
| 레이EV | 2인승 | 2WD | 14인치 | 455 | 154 | ||
| 레이EV | 1인승 | 2WD | 14인치 | 455 | 154 | ||
| KG | 토레스EVX | 2WD | 18인치 | 367 | 110 | ||
| 토레스EVX | 2WD | 20인치 | 350 | 105 | |||
| 코란도 EV | 2WD | 340 | 105 | ||||
| BMW | i4 | eDrive40 | 189 | 58 | |||
| i4 | M50 | 172 | 53 | ||||
| Ix1 | xDrive30 | 154 | 47 | ||||
| 테슬라 | Model3 | RWD | 183 | 56 | |||
| Model3 | 롱레인지 | 202 | 62 | ||||
| ModelY | RWD | 201 | 52 | ||||
| ModelY | 롱레인지 | 184 | 57 | ||||
| ModelY | 퍼포먼스 | 191 | 59 | ||||
| Model3 | 퍼모먼스 | 187 | 58 | 2024년형 | |||
| ModelY | 롱레인지 | 19인치 | 202 | 62 | |||
| 벤츠 |
EQB300 | 5인승 | 152 | 47 | 구형 | ||
| EQB300 | 7인승 | 152 | 47 | 구형 | |||
| EQA250 | 190 | 58 | |||||
| EQB300 | 5인승 | 154 | 47 | 신형 | |||
| EQB300 | 7인승 | 154 | 47 | 신형 | |||
| 아우디 | Q4 40 e-tron | 201 | 62 | ||||
| Q4 40 e-tron | 스포츠백 | 202 | 62 | ||||
| Q4 45 e-tron | 스포츠백 | 201 | 62 | ||||
| Q4 45 e-tron | 201 | 62 | |||||
| 폭스바겐 | ID.4 Pro | 422 | 130 | ||||
| ID.5 Pro | 215 | 66 | |||||
| ID.4 Pro | 422 | 130 | |||||
| 폴스타 | 폴스타4 | 롱레인지 | 싱글모터 | 181 | 56 | ||
| 폴스타4 | 롱레인지 | 듀얼모터 | 141 | 43 |
해당표는 전기차 국고보조금 + 장기렌트/리스 추가보조금이기 때문에 지자체 구매보조금 (할부,일시불)이 궁금하신 분들께서는
무공해차통합누리집 에서 확인하시길 바랍니다.
1. 전기차 보조금, 왜 중요한가?
전기차 시장이 빠르게 성장하는 가운데, 정부와 지방자치단체는 친환경차 보급을 확대하기 위해 다양한 보조금 정책을 운영하고 있습니다. 특히 연료비 절감 효과와 세제 혜택을 고려하면 전기차 구매는 경제적으로도 매력적인 선택이 될 수 있습니다.
그러나 2025년에는 전년 대비 보조금이 일부 축소되었습니다. 국비 지원 기준으로 보면 최대 650만 원에서 580만 원으로 줄었는데요. 하지만 지방자치단체 보조금을 포함하면 여전히 유의미한 금액을 지원받을 수 있어, 정책을 꼼꼼히 살펴보는 것이 중요합니다.
2. 보조금 지급 기준: 차량 가격과 주행거리
전기차 보조금을 받으려면 차량 가격과 주행거리가 중요한 기준이 됩니다.
- 차량 가격 기준
- 5,300만 원 미만: 국비 보조금 100% 지급 (최대 580만 원)
- 5,300만 원 이상 ~ 8,500만 원 미만: 보조금 50% 지급
- 8,500만 원 이상: 보조금 지원 대상 제외
또한, 차량의 1회 충전 주행거리에 따라 성능 보조금이 차등 지급됩니다. 예를 들어 중형 전기차의 경우 440km 이상 주행 가능해야 최대 300만 원을 받을 수 있으며, 10km 부족할 때마다 약 8만 1천 원씩 삭감됩니다. 따라서 구매를 고려하는 모델의 주행거리 성능을 반드시 확인해야 합니다.
3. 제조물 책임보험 & 충전량 정보 제공 의무
올해부터는 전기차 보조금을 받기 위해 추가적으로 고려해야 할 사항이 생겼습니다. 바로 제조물 책임보험 가입과 차량 배터리 충전량(SoC) 데이터 제공 의무입니다.
- 제조물 책임보험 가입: 6개월 유예 기간 부여
- 배터리 충전량(SoC) 정보 제공: 12개월 유예 기간 부여
이러한 조건은 소비자 보호 차원에서 마련된 것으로, 차량 결함 예방 및 안전성 확보에 기여할 것으로 기대됩니다.
4. 청년·다자녀 가구 추가 혜택
이번 정책에서 주목할 부분 중 하나는 특정 계층을 위한 추가 지원입니다.
- 청년(19~34세) 생애 첫 전기차 구매: 국비 보조금의 20% 추가 지원
- 다자녀 가구(자녀 2명 이상)
- 둘째 자녀까지: 100만 원 지원
- 셋째 자녀까지: 200만 원 지원
- 넷째 자녀 이상: 300만 원 지원
작년에는 청년층에 최대 30%까지 지원이 가능했지만, 올해는 20%로 조정되었습니다. 다자녀 가구 지원도 정률 방식에서 정액 지원 방식으로 변경되었습니다.
5. 지자체별 추가 보조금 확인 필수
국비 지원금 외에도 각 지자체에서는 별도의 보조금을 제공하고 있습니다. 지역별로 예산과 지원 인원이 다르기 때문에 거주지 또는 사업장 소재지 기준으로 확인해야 합니다.
과거 사례를 보면, 일부 지역에서는 보조금 신청 첫날부터 경쟁이 치열해 조기 마감되는 경우도 있었습니다. 따라서 국비 및 지자체 지원금을 합산하여 받을 수 있는 최대 금액을 확인하고, 지원 신청 일정을 미리 체크하는 것이 중요합니다.
6. 전기차 구매 계획: 신중한 비교가 필수
전기차를 구매하려면 단순히 보조금 금액만이 아니라 차량 가격, 주행거리, 유지비 등을 종합적으로 고려해야 합니다. 저는 개인적으로 모델별 가격과 성능을 비교하는 표를 만들어 검토하고 있으며, 추가 지원 혜택(청년·다자녀 등)이 적용되는지 확인하는 것도 중요하게 보고 있습니다.
또한, 충전 인프라 확충과 전기차 기술 발전이 지속되면서 전비(전력 소비 효율) 계산도 점점 익숙해지고 있습니다. 현재 충전소 부족 문제가 완전히 해결된 것은 아니지만, 정부와 지자체의 지원이 점차 확대되고 있어 앞으로는 더 편리한 이용이 가능해질 것으로 기대됩니다.
7. 결론
2025년 전기차 보조금 제도의 주요 변화를 정리해 보았습니다. 매년 조금씩 변화하는 정책을 미리 숙지하지 않으면 나중에 "조금 더 빨리 알았더라면 좋았을 텐데!"라는 아쉬움이 남을 수도 있습니다. 이번 글이 전기차 구매를 고려하는 분들에게 실질적인 도움이 되었기를 바랍니다.
또한, 다음에는 전기차 모델별 특장점 비교나 충전 비용 절약 팁 등 실용적인 정보를 공유해 볼 예정이니 많은 관심 부탁드립니다. 전기차 관련 궁금한 사항이 있다면 댓글로 남겨 주세요. 확인 후 공식 자료를 참고하여 답변드리겠습니다.
긴 글 읽어주셔서 감사드리며, 앞으로도 유익한 정보로 찾아뵙겠습니다!
차량 장기렌트/리스로도 전기차 구매보조금을 받을 수 있습니다. 다만 국고보조금은 100%+지자체보조금은 없으나 따로 추가 지원금이 나옵니다. 또한 렌트사 OR 리스사에서 선구매로 진행되기때문에 보조금 혜택을 놓치는 것 없이 100% 적용 받으실 수 있습니다.
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