2025 아우디 the new Q7 등급별살펴보기(가격,디자인,성능,기본옵션 비교)
안녕하세요. '딜러나라'입니다.
아우디에서 12월에 새로운 the new Q7을 출시 하였습니다. 외관상 그릴 부분과 성능상 변경 부분 도 있어 설명을 해보고자 합니다.
신형 차량은 새롭게 재설계된 단일 프레임 디자인과 레이저 조명 시스템이 포함된 고해상도 매트릭스 LED 전조등 및 OLED 후미등, 적응형 에어 서스펜션, 그리고 역동적인 사륜 조향 기술 등을 기본 사양으로 탑재하고 있으며, 운전자 편의를 강화하는 다양한 기능이 추가된 점이 주요 특징입니다.
| 라인업 | 트림 | 가격 |
| 가솔린 3.0 | 55 TFSI Quattro A/T | 118,600,000 |
| 55 TFSI Quattro Premium A/T | 124,000,000 | |
| 디젤 3.0 | 50 TFSI Quattro A/T | 115,600,000 |
| 50 TFSI Quattro Premium A/T | 121,000,000 | |
| 가솔린 4.0 | SQ7 TFSI A/T | 141,900,000 |
1.모델별 판매 가격
아우디 Q7 50 TDI 콰트로의 판매 가격은 1억 1560만 원,
Q7 50 TDI 콰트로 프리미엄은 1억 2100만 원이며,
Q7 55 TFSI 콰트로는 1억 1860만 원, Q7 55 TFSI 콰트로 프리미엄은 1억 2400만 원
그리고 SQ7 TFSI는 1억 4190만 원으로 책정되어 있습니다.
2.세련된 외관과 휠 디자인
일단 차량 외관 디자인은 전면부에 새로이 다듬어진 단일 프레임이 적용되었으며, 프리미엄 트림과 SQ7 모델은 S 라인 익스테리어 패키지와 블랙 패키지, 그리고 아우디 스포트 휠을 기본 장비로 채택하여 전후면 범퍼, 디퓨저, 프런트그릴 등에서 세련미와 역동적 이미지를 함께 연출합니다. 기본형 트림에는 무광 텍스처 그레이 컬러의 바디 클레딩과 무광 셀레나이트 실버로 마감된 전후면 언더라이드 가드가 조화를 이루며, 20인치 5-트윈스포크 휠이 장착되어 있습니다.
프리미엄 트림의 경우, 싱글프레임 그릴 및 마스크, 전후면 범퍼 엑센트, 루프레일, 윈도우 및 사이드 몰딩, 사이드 미러 등에 블랙 패키지를 적용하고, 21인치 아우디 스포트 5-트윈스포크 모듈 매트 그레이 휠로 스포티한 감각을 강조합니다. SQ7 TFSI는 알루미늄 룩 사이드 미러 하우징과 22인치 아우디 스포트 5-암 엣지 매트 플래티넘 그레이 휠을 장착하여, 고성능 모델다운 존재감을 드러냅니다.
3. 안락함이 돋보이는 실내 구성
실내는 블랙 헤드라이닝을 기본으로 채택하고, 앞좌석 전동ㆍ통풍ㆍ마사지 기능 및 앞뒷좌석 열선 시트를 포함하는 컴포트 시트를 갖추어 쾌적함을 극대화하였습니다. 프리미엄 트림과 SQ7 TFSI 모델에는 발코나 가죽 S 스포츠 플러스 시트를 적용하여 더욱 고급스러운 분위기를 자아냅니다. 전동식 스티어링 휠 컬럼과 스티어링 휠 열선이 적용된 다기능 가죽 3-스포크 스티어링 휠, 소프트 도어 클로징 기능, 그리고 대시보드 상단 및 센터콘솔, 도어 암레스트에 적용된 가죽 패키지와 도어 엔트리 라이트, 앰비언트 라이트, 세레모니 기능 등이 모두 기본으로 제공되어 안락하면서도 세련된 이동 환경을 완성합니다.
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4. 디젤 파워트레인의 Q7 50 TDI 콰트로
이번 모델은 Q7 50 TDI 콰트로 기본형과 프리미엄, Q7 55 TFSI 콰트로 기본형과 프리미엄 등 총 네 가지 트림으로 출시되며, 먼저 50 TDI 콰트로 기본형과 프리미엄 트림 두 종류 모두 3.0리터 V6 디젤 직분사 터보차저(TDI) 엔진과 8단 팁트로닉 변속기를 탑재하였습니다. 여기에 아우디의 상시 사륜구동 시스템인 콰트로가 결합되어, 유연하면서도 다이내믹한 주행 성능을 보여드립니다.
해당 디젤 사양의 최고 출력은 286마력, 최대 토크는 61.18kg.m로 설정되어 있습니다. 안전제한속도 기준으로 최고속도는 시속 241km/h이며, 정지 상태에서 시속 100km/h까지 가속하는 데에는 약 6.1초가 소요됩니다. 복합 연비는 기본형과 프리미엄 모두 10.5km/ℓ(도심 9.4km/ℓ, 고속도로 12.4km/ℓ)로, 성능과 효율성을 균형 있게 갖춘 구성을 자랑합니다.
5. 가솔린 파워트레인의 Q7 55 TFSI 콰트로
Q7 55 TFSI 콰트로 역시 기본형과 프리미엄 트림 전부 3.0리터 V6 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진과 8단 팁트로닉 변속기를 적용하고, 아우디 상시 사륜구동 시스템(콰트로)과 결합되어 더욱 강력한 동력 성능을 발휘합니다. 최고 출력은 340마력, 최대 토크는 51kg.m이며, 안전제한속도 기준 최고속도는 시속 250km/h에 달합니다. 정지 상태에서 시속 100km/h까지 도달하는 시간은 약 5.6초이고, 복합 연비는 8.1km/ℓ(도심 7.2km/ℓ, 고속도로 9.4km/ℓ)로 책정되었습니다.
6. 폭발적인 주행 성능의 SQ7 TFSI
한편 고성능 버전인 SQ7 TFSI에는 4.0리터 V8 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진과 8단 팁트로닉 변속기가 조합되고, 아우디 상시 사륜구동 시스템인 콰트로와 함께 폭발적인 주행 역량을 선보입니다. 최고 출력은 507마력, 최대 토크는 78.51kg.m에 달하며, 안전제한속도 기준으로 최고속도는 시속 250km/h, 정지 상태에서 시속 100km/h까지 가속하는 데에는 4.1초가 소요됩니다. 복합 연비는 약 6.7km/ℓ로 측정되어 있습니다.
7. the new Q7 기본옵션 사항
| 사양 | 옵션 | 상세 | 가솔린 3.0 |
| 안전 사양 |
에어백 | 운전석 | O |
| 동승석 | O | ||
| 운전석 무릎 | X | ||
| 사이드 앞 | O | ||
| 사이드 뒤 | O | ||
| 커튼 | O | ||
| 주행안전 | ABS | X | |
| 전방추돌경고 | O | ||
| 전방 자동 긴급제동 | O | ||
| 차선 이탈 경고 | O | ||
| 후측방 사각지대경고 | O | ||
| 후측방 충돌방지 보조 | X | ||
| 부주의 운전경보 | X | ||
| 공기압 경고 | X | ||
| 차선이탈 방지 보조 | O | ||
| 주행 조향 보조 | O | ||
| 보행자안전 | 보행자인식 긴급제동 | O | |
| 외장 사양 |
헤드램프 | LED | O |
| 주간주행등 | LED | O | |
| 전방안개등 | LED | X | |
| 리어램프 | LED | O | |
| 벌브형 | X | ||
| 루프 | 파노라마 선루프 | O | |
| 아웃사이드미러 | 전동접이 | O | |
| 전동조절 | O | ||
| 열선 | O | ||
| 방향지시등 | X | ||
| 후진 자동하향 | X | ||
| 차음유리 | 앞면 | O | |
| 앞좌석 | X | ||
| 뒷좌석 | X | ||
| 자외선 차단유리 | 앞면 | O | |
| 도어포켓라이트 | 앞좌석 | O | |
| 와이퍼 | 전방 레인센서 | X | |
| 헤드램프 부가기능 | 오토 라이트 컨트롤 | X | |
| 오토 하이빔 | O | ||
| 내장 사양 |
스티어링 휠 | 가죽 | O |
| 열선 | O | ||
| 틸트 | X | ||
| 텔레스코픽 | X | ||
| 진동 위험 경고 | X | ||
| 전동조절 | O | ||
| 기어노브 | 칼럼식 노브 | O | |
| 패들시프트 | O | ||
| 룸미러 | 하이패스 내장 | O | |
| 카메라뷰 | X | ||
| 자동디밍 | O | ||
| 계기판 | 디지털 | O | |
| HUD | O | ||
| 시트 사양 |
엠비언트 라이트 | O | |
| 뒷좌석 측면 커튼 | O | ||
| 시트배열 | 2+3+2 | O | |
| 시트재질 | 인조가죽 | X | |
| 천연가죽 | X | ||
| 나파가죽 | X | ||
| 발코나가죽 | O | ||
| 운전석 | 열선 | O | |
| 통풍 | O | ||
| 전동조절 | O | ||
| 메모리 | O | ||
| 요추받침 | O | ||
| 안마기능 | O | ||
| 동승석 | 열선 | O | |
| 통풍 | O | ||
| 전동조절 | O | ||
| 워크인스위치 | X | ||
| 요추받침 | O | ||
| 안마기능 | O | ||
| 2열 | 열선 | O | |
| 등받이각도 조절 | X | ||
| 공조 리모컨 | X | ||
| 접이식 시트 | O | ||
| 유아용 시트 고정장치 | O | ||
| 전동조절 | X | ||
| 3열 | 등받이각도 조절 | X | |
| 분할 접이식 시트 | O | ||
| 열선 | X | ||
| 공조 사양 |
에어컨 | 자동 온도조절 | O |
| 자동 성에제거 | X | ||
| 뒷좌석 송풍구 | 2열 | X | |
| 온도조절 범위 | 3존 | X | |
| 4존 | O | ||
| 편의 사양 |
정속주행 | CC(정지,재출발) | O |
| CC(정속주행) | X | ||
| 고속도로 주행보조 | X | ||
| 주차브레이크 | 전자식 | O | |
| 오토홀드 | O | ||
| 엔진시동 | 버튼시동 | O | |
| 원격시동 | X | ||
| 스마트폰 디지털키 | X | ||
| 트렁크 | 전동식 | O | |
| 스마트 트렁크 | O | ||
| 파워아웃렛 | 12V 파워 아웃렛 | X | |
| USB | O | ||
| 스마트폰 무선 충전 | O | ||
| 주차보조 | 전방감지 | O | |
| 후방감지 | O | ||
| 후방카메라 | O | ||
| 전방카메라 | O | ||
| 측면감지 | X | ||
| 측면카메라 | X | ||
| 어라운드 뷰 | O | ||
| 조향연동 안내선 | X | ||
| 자동주차보조 | O | ||
| 리모트 컨트롤 파킹 | X | ||
| 멀티 미디어 사양 |
화면크기 | 12.3INCH | X |
| 주요기능 | 내비게이션 | O | |
| 라디오 | X | ||
| DMB | X | ||
| 텔레매틱스 | O | ||
| 오디오파일 재생 | X | ||
| 블루투스 | O | ||
| 부가기능 | 터치스크린 | O | |
| 애플 카플레이 | O | ||
| 안드로이드 오토 | O | ||
| 스피커 | 6개 | X | |
| 8개 | X | ||
| 14개 | X | ||
| 19개 | O | ||
| 사운드시스템 | BANG & OLUFSEN | O |
기본옵션의 경우 등급별로 거의 차이가 없기 때문에 가솔린 3.0 55 TFSI Quattro A/T 사양만 추가 하였습니다. 눈에 띄는 부분은 19개의 스피커로 이루어진 뱅앤울룹슨이 내장되어 있다는 점입니다. 사운드를 중요시 하는 분들께는 꽤 매력적인 제안이 될 수 있을거라 생각됩니다.
8. 결론
25년형 the new Q7 모델들은 새롭게 단장된 외관과 고성능 파워트레인, 그리고 각종 첨단 기능들을 골고루 갖추어, 다양한 주행 환경에서 균형 잡힌 성능과 안락함을 제공합니다. 디젤과 가솔린 파워트레인의 선택 폭이 넓으며, 고성능 SQ7 모델에 이르기까지 각 사용자의 주행 성향과 기대치에 맞추어 구체적인 옵션을 선택하실 수 있는 점이 돋보입니다. 또한, 진보된 조명 기술과 세련된 인테리어 구성이 어우러져 아우디 특유의 고급스러운 감각을 유지하면서도, 보다 향상된 편의성까지 구현하였습니다.
이를 통해 국내시장에서 아우디가 다시 기지개를 펼 수 있을지 지켜봐야 될 것 같습니다.
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