현대자동차는 25년형 더 뉴 캐스퍼를 공식 출시하며, 다양한 업그레이드와 향상된 상품성으로 돌아왔습니다. 이번 모델은 특히 기존 캐스퍼의 독창적이고 아이코닉한 디자인을 유지하면서도, 안전성과 편의성을 대폭 개선하여 경차 시장에서 더욱 강력한 경쟁력을 확보했습니다. 그럼 가격차이에 따른 기본옵션이 어떻게 달라 졌는 살펴보도록 하겠습니다.
<트림별 가격 비교>
| 라인업 | 트림 | 23년형 | 25년형 | 차이 |
| 가솔린 1.0 | 스마트A/T | 13,850,000 | 14,600,000 | 750,000 |
| 디 에센셜 라이트A/T | 14,900,000 | 삭제 | 삭제 | |
| 디 에센셜A/T | 16,900,000 | 16,800,000 | - 100,000 | |
| 인스퍼레이션A/T | 18,700,000 | 19,800,000 | 1,100,000 | |
| 가솔린 터보 1.0 | 스마트A/T | 14,800,000 | 15,550,000 | 750,000 |
| 디 에센셜 라이트A/T | 15,850,000 | 삭제 | 삭제 | |
| 디 에센셜A/T | 17,800,000 | 17,750,000 | - 50,000 | |
| 인스퍼레이션A/T | 19,600,000 | 20,700,000 | 1,100,000 |
<트림별 기본옵션 및 추가옵션 비교>
-----옵션은 23년형과 똑같은건 제외하고 달라진점만 추가하였습니다.----
| 스마트A/T | 기본옵션 | 전(23년형) | 후 (25년형) |
| 안전 | 없음 | 보행자 안전(보행자 인식 긴급제동) | |
| 외장 | 없음 | 자외선 차단유리(앞면,앞좌석,뒷좌석), | |
| 내장 | 계기판(아날로그) | 계기판(디지털) | |
| 공조 | 에어컨(수동) | 에어컨(자동) | |
| 편의 | 없음 | 주차보조(후방카메라) | |
| A/V | 없음 | 8인치 화면 | |
| 스피커(2) | 스피커(4) | ||
| 추가옵션 | 없음 | 17인치 휠추가 |
| 기본옵션 | 전 (23년형) | 후(25년형) | |
| 디 에센셜A/T | 안전 | 없음 | 보행자 안전(보행자 인식 긴급제동) |
| 외장 | 없음 | 자외선 차단유리(앞면,앞좌석,뒷좌석), | |
| 계기판(아날로그) | 계기판(디지털) | ||
| 없음 | 엠비언트 라이트(유) | ||
| 내장 | 없음 | 룸미러 자동디밍 | |
| 시트 | 시트재질(인조가죽) | 시트재질(가죽) | |
| A/V | 스피커(6),네비게이션 | 스피커(4) | |
| 추가옵션 | 스마트센스 (전방 충돌방지,후측방(주행)경고,후방 교차 충돌방지 보조,안전하차경고,스마트 크루즈 컨트롤,네비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤) | 스마트센스 추가항목 (후측방 충돌방지 보조(전진출차), 전동식 파킹 브레이크, 고속도로 주행보조) | |
| 인포테이먼트 내비1( 10.25인치 내비게이션,6스피커 |
| 인스퍼레이션A/T | 기본옵션 | 전 (23년형) | 후 (25년형) |
| 안전 | 없음 | 보행자 안전(보행자 인식 긴급제동) | |
| 외장 | 없음 | 자외선 차단유리(앞면,앞좌석,뒷좌석), | |
| 없음 | 엠비언트 라이트(유) | ||
| 내장 | 없음 | 룸미러 자동디밍 | |
| 시트 | 시트재질(인조가죽) | 시트재질(가죽) | |
| 없음 | 2열 등받이 각도조절 | ||
| 편의 | 주차 브레이크(페달식) | 주차 브레이크(전자식,오토홀드), | |
| A/V | 화면 8인치 | 화면 10.25인치 | |
| 추가옵션 | 없음 | 실내 컬러 패키지(베이지/오렌지 브라운) |
외관 디자인의 업그레이드
2025년형 캐스퍼는 전면부에 새롭게 적용된 LED 프로젝션 헤드램프와 블랙 하이그로시 라디에이터 그릴로 더욱 강력하고 세련된 인상을 자아냅니다. 특히 스키드 플레이트와 대형 프론트 범퍼는 캐스퍼의 단단한 이미지를 한층 부각시켜 SUV의 역동성을 강조합니다. 후면부 역시 새로운 리어 램프 디자인과 스키드 플레이트가 어우러지며, 통일감 있는 세련된 스타일을 완성했습니다.
특히 17인치 알로이 휠은 주행 시 공기 저항을 최소화하는 최적화된 설계로 연비 효율성을 향상시키는 데 기여하며, 차량의 공력계수는 기존 모델 대비 6% 개선된 0.34로 성능이 크게 향상되었습니다.
고객 선택의 폭을 넓힌 컬러 옵션
더 뉴 캐스퍼는 새롭게 추가된 시에나 오렌지 메탈릭과 어비스 블랙 펄 색상으로 고객들에게 더욱 다양한 스타일 선택지를 제공합니다. 기존 아틀라스 화이트, 톰보이 카키 등의 색상과 함께 총 6가지 외장 컬러 옵션을 운영하여, 고객들의 개성과 취향을 반영할 수 있게 했습니다. 또한, 실내 컬러 옵션(선택) 역시 베이지/오렌지 브라운 투톤 등 새로운 조합을 제공하며 인테리어의 고급감을 높였습니다.
안전 및 편의 사양의 대폭 강화
안전 사양에서는 전방 충돌방지 보조(FCA), 지능형 속도 제한 보조(ISLA) 등 첨단 운전자 보조 시스템이 기본 적용되며, 특히 고속도로 주행 시 유용한 고속도로 주행 보조(HDA)와 스마트 크루즈 컨트롤(스탑앤고 기능 포함)이 추가되어 운전자의 부담을 줄이고 주행 안정성을 한층 강화했습니다. 또한, 동승석 아웃사이드 도어핸들에 버튼 타입 스위치를 적용해 도어 개폐 편의성도 높였습니다.
더불어 전동식 파킹 브레이크가 새롭게 적용되었으며, 오토홀드 기능이 추가되어 주차와 정차 시에도 편리한 사용이 가능합니다. 이러한 편의 사양의 업그레이드는 더 뉴 캐스퍼의 주행 및 운전 경험을 한층 더 높여줍니다.
업그레이드된 인포테인먼트 시스템
더 뉴 캐스퍼는 더욱 직관적인 10.25인치 내비게이션과 함께 내비게이션 무선 업데이트(OTA), 현대 카페이, 자연어 음성인식 등의 기능을 탑재하여, 운전자가 보다 쉽게 차량을 제어할 수 있도록 돕습니다. 또한, 기존 8인치 디스플레이 오디오와 블루투스 멀티커넥션, 무드램프 등 고객들이 선호하는 다양한 사양들이 적용되었습니다.
정숙성과 주행 안정성 개선
현대차는 이번 모델에서 엔진룸의 소음과 진동을 최소화하기 위해 엔진 마운트 인슐레이터 크기를 키우고, 카울 크로스바의 체결점을 보강하는 등 차량의 정숙성을 높였습니다. 이를 통해 주행 중 불쾌한 진동을 감소시키고, 더욱 편안한 주행 환경을 제공하여 고급스러운 운전 경험을 제공합니다.
결론
전반적인 트림에서 안정성,편의성관련 기본옵션 추가가 이루어졌고, 꽤 만족할만 업그레이드 같다고 판단을 합니다. 개인적으로는 디에센셜 트림이 필요한건 많이 추가 되고 가격도 23년형에 비해 10만원이 낮아서 고객분들께 추천을 드립니다. 스피커 및 기본 네비성능이 줄거나 삭제가 됬지만 캐스퍼의 경우 스피커성능을 따지는 차량도 아니고 내비야 요즘에는 안드로이드 오토나 애플 카플레이만 되면 불편함이 없어서 없더라고 크게 불편함을 느끼시지 않을것 같습니다.
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