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장기렌트

중형세단 2025 현대 그랜저 VS 2024 기아 K8 비교(제원,가격,성능,크기,옵션)

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안녕하세요~ 딜러나라입니다.

요즘 고유가 시대에서 하이브리드 차량을 찾으시는 분들으 많습니다. 더구나 전기차의 경우는 아직 충전 인프라가 충분하지 않아서 그런지 많은 분들이 꺼려 하고있습니다. 그렇다면 오늘은 중형세단의 대표격인 K8과 그랜저 중 어느 차량이 하이브리드 차량으로서 더 나은 성능과 장점을 제공할지 한번 비교분석을 해보겠습니다.

 

  현대 그랜저 기아 K8
전장 5,035mm 5,015mm
전폭 1,880mm 1,875mm
전고 1,460mm 1,455mm
축거 2,895mm 2,895mm
윤거전 1,624~1,628mm 1,626~1,631mm
윤거후 1,631~1,635mm 1,632~1,638mm
공차중량 1,620~1,655kg 1,540~1,570kg
전륜타이어 225~245mm / 40~55 / 18~20inch 225~245mm / 40~55 / 17~19inch
후륜타이어 225~245mm / 40~55 / 18~20inch 225~245mm / 40~55 / 17~19inch

크기 비교

 

자동차의 크기는 그랜저가 약간 더 넓습니다. 이는 그랜저가 늦게 출시되면서 크기 면에서 조금 더 업그레이드된 것으로 보입니다.

엔진 성능

K8의 성능을 살펴보면,


엔진: 1.6 I4
배기량: 1,598cc
엔진 출력: 180마력
모터 출력: 50마력
엔진 토크: 27kg.m
모터 토크: 8.7kg.m

 

 

그랜저나 K8의 1.6 엔진은 단독으로는 출력이 부족해 보일 수 있지만, 모터와 결합하면 준수한 성능을 발휘합니다.

연비 비교

K8
연비: 17인치 휠 기준 18km/L

 

그랜저
연비: 18인치 휠 기준 18km/L

 

K8과 그랜저 모두 연비에서 동등한 성능을 보여줍니다. 이는 더 큰 차체와 더 큰 휠을 가진 그랜저가 같은 연비를 기록했다는 점에서 놀라운 결과입니다.

 

 

옵션 비교

기본 트림

K8 노블레스 라이트

  • 9개 에어백 시스템
  • 이중 접합 차음 글라스
  • 4.2인치 컬러 LCD
  • 가죽시트, 운전석 통풍시트
  • 원격 시동, 공기 청정 시스템

그랜저 프리미엄

  • 10개 에어백 시스템
  • 지능형 속도 제한 보조
  • 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤
  • 이중 접합 차음 유리
  • 12.3인치 컬러 LCD, 인조 가죽 시트
  • 공기 청정 시스템, 애프터 블로우
  • 무선 소프트웨어 업데이트

친환경차 세제 혜택 후 K8 노블레스 라이트는 3,782만 원, 그랜저 프리미엄은 4,291만 원입니다. 이전 모델들에 비해 가격 차이가 더 커졌습니다.

풀 옵션 비교

K8 시그니처 스페셜

  • 내비 기반 주행 보조
  • 충돌 방지 시스템
  • 전자 제어 서스펜션
  • 후방 주차 충돌 보조
  • 1열/2열 통풍 시트
  • 에르고 모션 시트
  • 커브드 디스플레이

그랜저 캘리그래피

  • 실내 지문 인증 시스템
  • BOSE 프리미엄 사운드
  • 액티브 로드 노이즈 컨트롤
  • 2열 전동식 도어 커튼
  • 자외선 차단 유리
  • 증강현실 내비게이션
  • 빌트인 캠 2

K8 시그니처 스페셜 풀옵션은 5,188만 원, 그랜저 캘리그래피 풀옵션은 5,729만 원입니다. 그랜저의 경우 배터리 탑재로 인해 2열 리클라이닝 시트가 삭제되었습니다.

가성비 옵션 비교

안전 기능 가성비

 

K8 노블레스 트림 + 드라이브 와이즈, HUD 팩/스마트 커넥트
가격: 4,541만 원

 

그랜저 익스클루시브 트림 + 플래티넘, 현대 스마트 센스 2, 헤드업 디스플레이
가격: 5,241만 원

700만 원의 차이가 발생합니다.

 

편의 기능 가성비

 

K8 노블레스 트림 + 컴포트, HUD 팩/스마트 커넥트, 전자제어 서스펜션
가격: 4,580만 원

그랜저 익스클루시브 트림 + 플래티넘, BOSE 프리미엄 사운드 패키지, 헤드업 디스플레이, 프리뷰 전자제어 서스펜션 1
가격: 5,380만 원

800만 원의 차이가 발생합니다.

결론

가솔린 모델에서는 K8이 큰 성과를 내지 못했지만, 하이브리드에서는 K8이 선방했다고 볼 수 있습니다. 특히 그랜저의 중요한 옵션인 2열 리클라이닝 시트가 사라진 점은 K8에게 유리한 부분입니다. 연비와 가성비 측면에서 K8이 더 나은 선택일 수 있으며, 특히 하이브리드 모델에서 경제성까지 고려할 때 K8이 더 매력적인 선택이 될 수 있습니다.

디자인의 경우는 개인적으로는 K8을 더 추천 드립니다만 이 영역은 개인의 특성의 따라 호불로가 너무 심해서 따로 말씀은 안드리겠습니다. 그냥 마음에 드시는걸로 구매 하시면 될 것 같습니다.

 

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