전기차·하이브리드
전기차·하이브리드 구매와 충전·보조금 정보.
전기차·하이브리드전기차 배터리, 7년 타도 93% 유지하는 충전 습관 — LFP·NCM별 전략 총정리2026. 7. 3.전기차 배터리는 20~80% 구간을 지키고, 완속충전을 주로 쓰고, 여름엔 그늘에서 충전하는 것만으로도 열화 속도를 크게 늦출 수 있다. 7년을 타도 주행거리 손실이 평균 7% 수준이라는 실제 데이터가 있으며, 배터리 종류(LFP·NCM)에 따라 충전 전략이 달라진다.
전기차·하이브리드아파트 전기차 완속충전기 설치 신청, 어떻게 하면 될까?2026. 7. 2.아파트 완속충전기는 ev.or.kr에서 입주자대표회의가 직접 신청하거나, 충전사업자에 부지를 제공하는 두 경로 중 하나를 선택하면 된다. 보조금은 설치비의 최대 50%까지 받을 수 있지만 예산 소진 시 조기 마감되므로, 입대의 동의와 서류를 먼저 갖춘 뒤 최대한 빨리 신청하는 것이 핵심이다.
전기차·하이브리드전기차 전환지원금 100만 원, 이 조건 3가지를 충족해야 받는다2026. 6. 29.2026년부터 3년 이상 보유한 내연기관차를 폐차·매각하고 신규 전기차를 사면 최대 100만 원의 전환지원금이 추가로 지급된다. 단, 지원금은 구매 보조금에 비례해 결정되며 예산 소진 시 조기 마감되므로 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)에서 사전 확인이 필수다.
전기차·하이브리드테슬라 모델Y, 쏘렌토 제치고 국내 판매 1위 — 수입차·전기차 최초 기록의 배경2026. 6. 29.2026년 5월 테슬라 모델Y가 8,762대 판매로 쏘렌토(7,836대)를 제치고 국내 전체 신차 시장 1위에 올랐다. 수입차가 월간 판매 1위를 차지한 것도, 전기차가 베스트셀링카가 된 것도 이번이 처음이다.
전기차·하이브리드하이브리드 vs 전기차 2026 — 지금 어떤 차가 더 유리한가2026. 6. 29.2026년 기준 전기차와 하이브리드는 각각 뚜렷한 강점이 있다. 연료비는 전기차가 연간 50~80만 원으로 하이브리드(130~160만 원)보다 절반 수준이지만, 보조금·충전 환경·주행 패턴에 따라 실제 유리한 쪽이 갈린다. 어느 쪽이 더 나은지는 '내가 어디서 충전하느냐'에서 결정된다.
전기차·하이브리드전기차 보조금 7월 대개편 — 테슬라·BYD, 보조금 계속 받을 수 있을까2026. 6. 29.2026년 7월부터 시행되는 전기차 보조금 수행자 평가제, 테슬라·BYD가 60점 기준을 넘길 수 있는지 항목별로 따져봤습니다. 공급망 기여도 40점이 핵심 변수입니다.
- 전기차·하이브리드테슬라 모델Y 스탠다드 한국 출시 — 가격·보조금 완전 정리2026. 6. 28.
테슬라 모델Y 스탠다드가 2026년 6월 환경부 인증을 마치고 국내 출시를 앞두고 있다. 예상 가격은 4,499만원 수준으로 보조금 100% 지급 기준(5,300만원 미만)을 충족하며, 보조금 적용 시 3천만원대 실구매가가 가능할 것으로 기대된다.
전기차·하이브리드기아 EV5 롱레인지 가격·주행거리 완전 정리 (2026년 최신)2026. 6. 28.기아 EV5 롱레인지의 실제 가격과 주행거리를 정리했습니다. 2026년 1월 280만 원 인하 후 에어 4,575만 원부터 시작하며, 복합 460km(2WD 기준)를 공식 인증받았습니다. 트림별 차이와 보조금 실구매가까지 한 번에 확인하세요.
전기차·하이브리드지커 7X 한국 가격 총정리 — 트림별 사양·보조금·옵션까지2026. 6. 26.지커 7X는 2026년 6월 5일 한국에 공식 출시된 중국 프리미엄 전기 SUV로, RWD Pro 5,299만 원부터 AWD Ultra 6,999만 원까지 세 가지 트림으로 사전예약이 시작됐다. Pro 트림은 5,300만 원 미만 기준을 충족해 국고보조금 전액 수령이 가능하며, 글로벌 시장 최초의 페이스리프트 모델로 국내에 도입됐다.
전기차·하이브리드하이브리드 중고차 감가, 2026년에도 버티는 이유2026. 6. 25.2026년 하이브리드 중고차 시세와 감가율을 모델별로 정리했다. 쏘렌토·그랜저·K8의 연식별 실거래가, 내연기관·전기차와의 감가 비교, 세제 혜택 변화까지 한 곳에서 확인할 수 있다.