"가장 비싼 차가 가장 가볍지 않다" 포르쉐 911 가격표·트림 20종·취득세 총정리

911은 60년 넘게 같은 이름을 쓰면서 뒤쪽에 엔진을 두는 구조를 유지해 온 차다. 지금 가격표를 열면 라인업이 아홉 갈래이고 트림이 스무 개다.

이 글은 트림 전부의 가격과 제원, 그리고 트림 코드로 조회한 취득세와 지역별 공채를 정리한 것이다. 참고로 이 데이터는 현재 조회 가능한 트림 기준이며, 판매 시점에 따라 구성이 달라질 수 있다.

라인업은 아홉 갈래

911의 구분은 차체 형태와 엔진 두 축으로 이뤄진다.

차체는 쿠페, 카브리올레, 타르가 셋이다. 카브리올레는 지붕이 완전히 열리는 형태이고, 타르가는 지붕 중앙부만 열리며 뒤쪽 유리 구조가 남는 형태다.

엔진은 3.0 수평대향 6기통이 기본이고, 터보 계열이 3.8, GT3가 4.0이다. 전 라인업이 수평대향 6기통이라는 점은 같다.

카레라 쿠페 3.0

트림	가격
911 Carrera Coupe	1억 7,110만 원
911 Carrera 4 Coupe	1억 8,030만 원
911 Carrera S Coupe	1억 8,850만 원
911 Carrera 4S Coupe	1억 9,770만 원

이름 뒤의 4는 사륜구동을 뜻하고 S는 출력이 높은 사양이다. 기본 Carrera에서 4를 붙이면 920만 원, S를 붙이면 1,740만 원이 오른다.

카레라 GTS 쿠페 3.0

트림	가격
911 Carrera GTS Coupe	2억 1,690만 원
911 Carrera 4 GTS Coupe	2억 2,610만 원

카레라 카브리올레 3.0

트림	가격
911 Carrera Cabriolet	1억 8,700만 원
911 Carrera 4 Cabriolet	1억 9,620만 원
911 Carrera S Cabriolet	2억 430만 원
911 Carrera 4S Cabriolet	2억 1,290만 원

같은 사양의 쿠페보다 1,590만 원씩 비싸다. 지붕이 열리는 값이다.

카레라 GTS 카브리올레 3.0

트림	가격
911 Carrera GTS Cabriolet	2억 3,270만 원
911 Carrera 4 GTS Cabriolet	2억 4,190만 원

타르가 3.0

트림	가격
911 Targa 4	1억 9,620만 원
911 Targa 4S	2억 1,350만 원

타르가는 사륜구동만 있다. 이름에 4가 붙지 않은 트림이 없다.

타르가 GTS 3.0

트림	가격
911 Targa 4 GTS	2억 4,190만 원
911 Edition 50 Years Porsche Design	2억 6,990만 원

터보 3.8과 GT3 4.0

트림	가격
911 GT3	2억 5,160만 원
911 Turbo S Coupe	3억 1,040만 원
911 Turbo S Cabriolet	3억 2,600만 원
911 Turbo 50 Years	3억 4,440만 원

성능 비교

트림	배기량	최고출력	제로백	최고속도	공차중량
Carrera Coupe	2,981cc	392마력 / 6,500rpm	4.2초	293km/h	1,540kg
Carrera Cabriolet	2,981cc	392마력 / 6,500rpm	4.4초	291km/h	1,600kg
Targa 4	2,981cc	392마력 / 6,500rpm	4.4초	289km/h	1,660kg
Carrera GTS Coupe	2,981cc	490마력 / 6,500rpm	3.4초	311km/h	1,525kg
GT3	3,996cc	510마력 / 8,400rpm	3.4초	318km/h	1,475kg
Turbo S Coupe	3,745cc	662마력 / 6,750rpm	2.7초	330km/h	1,680kg
Turbo S Cabriolet	3,745cc	662마력 / 6,750rpm	2.8초	330km/h	1,680kg

가장 비싼 차가 가장 가볍지 않다

이 표에서 눈여겨볼 지점이 무게다.

GT3가 1,475kg으로 가장 가볍다. 터보 S 1,680kg보다 205kg 적다. 가격은 GT3가 2억 5,160만 원, 터보 S가 3억 1,040만 원으로 터보 S가 5,880만 원 비싸다.

이유는 지향점이 다르기 때문이다. GT3는 2인승이고 사륜구동 장비가 없는 뒷바퀴굴림이다. 터보 S는 4인승에 사륜구동이라 구동계 무게가 더 실린다.

카레라 GTS 쿠페가 1,525kg으로 기본 카레라 쿠페 1,540kg보다 15kg 가볍다는 점도 흥미롭다. 출력은 98마력 높은데 무게는 오히려 적다.

510마력이 8,400rpm에서 나온다

GT3와 터보 S의 성격 차이는 회전수에서 드러난다.

GT3는 510마력을 8,400rpm에서 낸다. 최대토크 48.0kgm도 6,100rpm이라는 높은 회전수에서 나온다. 자연흡기 고회전 엔진의 특성이다.

터보 S는 662마력을 6,750rpm에서, 최대토크 81.6kgm를 2,500~4,000rpm에서 낸다. 과급기가 낮은 회전수부터 토크를 밀어 올린다.

숫자로만 보면 터보 S가 우세하지만, 제로백은 GT3 3.4초와 터보 S 2.7초로 0.7초 차이다. 최고속도도 318km/h와 330km/h로 12km/h 차이다. 662마력과 510마력이라는 152마력 격차에 비하면 결과 차이는 크지 않다. 무게 205kg이 그만큼을 메운 셈이다.

변속기도 다르다. GT3만 DCT 7단이고 나머지는 DCT 8단이다.

뒤에 엔진이 있으면 앞이 트렁크다

911은 엔진이 뒤 차축 뒤에 있다. 그래서 트렁크가 앞에 있고 용량은 132리터다. 터보 계열은 128리터다.

구동 방식 표기도 특이하다. 카레라 쿠페와 GTS 쿠페, GT3는 RR로 표기된다. 뒤에 엔진을 두고 뒷바퀴를 굴린다는 뜻이다. 4가 붙은 트림과 타르가, 터보 계열은 사륜구동이다.

타이어는 앞뒤 규격이 다르다. 카레라 계열이 앞 245/35ZR20, 뒤 305/30ZR21이고 터보와 GT3는 앞 255/35R20, 뒤 315/30R21이다. 앞이 20인치, 뒤가 21인치로 휠 크기까지 다르다.

앞뒤 규격이 다르면 타이어를 로테이션할 수 없다. 뒤가 305에서 315까지 가는 폭이라 교체 비용도 만만치 않다.

연비와 등급

트림	복합연비	이산화탄소	등급
Carrera Coupe	8.5km/L	204g/km	5등급
Carrera GTS Coupe	8.1km/L	261g/km	5등급
GT3	6.5km/L	271g/km	5등급
Turbo S	6.8km/L	257g/km	5등급

전 라인업이 에너지소비효율 5등급이다. 이 차를 고를 때 연비가 판단 기준이 되는 경우는 거의 없겠지만, 유지비를 계산할 때는 짚어둘 항목이다.

연료탱크는 64리터다. GT3 기준 6.5km/L를 곱하면 416km, 카레라 쿠페는 8.5km/L로 544km다.

취득세와 공채

911은 승용차라 취득세율 7퍼센트가 적용된다. 과세표준은 부가가치세를 뺀 공급가액이다.

트림	가격	취득세
Carrera Coupe	1억 7,110만 원	1,088만 8,180원
Carrera Cabriolet	1억 8,700만 원	1,190만 원
Targa 4	1억 9,620만 원	1,248만 5,455원
Carrera GTS Coupe	2억 1,690만 원	1,380만 2,725원
Carrera GTS Cabriolet	2억 3,270만 원	1,480만 8,180원
Targa 4 GTS	2억 4,190만 원	1,539만 3,635원
GT3	2억 5,160만 원	1,601만 910원
Turbo S Coupe	3억 1,040만 원	1,975만 2,730원
Turbo S Cabriolet	3억 2,600만 원	2,074만 5,455원

공채는 서울과 창원이 6.4배

공채는 등록지에 따라 갈린다. 카레라 쿠페 1억 7,110만 원 기준으로 서울이 실부담 305만 1,891원, 창원이 47만 4,275원이다. 257만 7,616원 차이다.

터보 S 카브리올레 3억 2,600만 원이면 서울 581만 4,878원, 창원 90만 4,020원으로 491만 858원까지 벌어진다.

공채는 채권을 즉시 매도하는 것을 전제로 한 실부담이다. 채권을 보유하면 만기까지 자금이 묶인다.

자동차세

비영업용 승용차 자동차세는 1,600cc를 넘으면 cc당 200원에 지방교육세 30퍼센트가 더해진다.

엔진	배기량	연간 자동차세
3.0 수평대향 6기통	2,981cc	77만 5,060원
3.8 수평대향 6기통	3,745cc	97만 3,700원
4.0 수평대향 6기통 (GT3)	3,996cc	103만 8,960원

3.0과 4.0의 차이가 연 26만 3,900원이다. 차값 차이에 비하면 자동차세 격차는 크지 않다.

취득 단계 총 지출

카레라 쿠페를 서울에서 등록하면 차값 1억 7,110만 원에 취득세 1,088만 8,180원, 공채 305만 1,891원으로 약 1억 8,504만 원이다. 차값 대비 추가 부담이 1,394만 원, 비율로는 8.1퍼센트다.

터보 S 카브리올레는 차값 3억 2,600만 원에 취득세 2,074만 5,455원, 공채 581만 4,878원으로 약 3억 5,256만 원이다. 추가 부담이 2,656만 원이다.

어떤 트림인가

일상 주행과 주말 드라이브를 겸한다면 카레라 쿠페 1억 7,110만 원이 출발점이다. 392마력에 제로백 4.2초면 부족할 일이 없다.

지붕을 열고 싶으면 카브리올레가 1,590만 원 더 든다. 무게가 60kg 늘고 제로백이 0.2초 느려진다.

타르가는 카브리올레와 쿠페 사이의 절충이다. 다만 무게가 1,660kg으로 가장 무겁고 사륜구동만 있다.

서킷 주행을 염두에 둔다면 GT3다. 2인승에 1,475kg, 8,400rpm까지 돌아가는 자연흡기 엔진이다. 터보 S보다 5,880만 원 싸면서 무게는 205kg 적다.

직선 가속이 목적이면 터보 S다. 제로백 2.7초는 이 목록에서 유일한 2초대다.

자주 묻는 질문

포르쉐 911 가격은 얼마부터인가요

카레라 쿠페가 1억 7,110만 원으로 가장 저렴합니다. 카브리올레는 1억 8,700만 원, 타르가는 1억 9,620만 원, GT3는 2억 5,160만 원, 터보 S 쿠페는 3억 1,040만 원부터입니다.

911 취득세는 얼마인가요

승용차 세율 7퍼센트가 적용됩니다. 카레라 쿠페 1억 7,110만 원이면 1,088만 8,180원, GT3 2억 5,160만 원이면 1,601만 910원, 터보 S 카브리올레 3억 2,600만 원이면 2,074만 5,455원입니다.

911 GT3와 터보 S 중 무엇이 빠른가요

제로백은 터보 S가 2.7초로 GT3 3.4초보다 빠르고 최고속도도 330km/h와 318km/h로 앞섭니다. 다만 GT3는 공차중량 1,475kg으로 터보 S보다 205kg 가볍고 가격도 5,880만 원 저렴합니다. GT3는 510마력을 8,400rpm에서 내는 자연흡기, 터보 S는 662마력을 6,750rpm에서 내는 과급 엔진입니다.

911 트림 이름의 4와 S는 무슨 뜻인가요

4는 사륜구동, S는 출력이 높은 사양을 뜻합니다. 기본 Carrera Coupe 1억 7,110만 원에서 4를 붙이면 920만 원, S를 붙이면 1,740만 원, 둘 다 붙이면 2,660만 원이 오릅니다.

911은 트렁크가 어디에 있나요

앞에 있습니다. 엔진이 뒤 차축 뒤에 놓이는 구조라 트렁크가 앞쪽에 배치되며 용량은 132리터, 터보 계열은 128리터입니다.

911 자동차세는 연간 얼마인가요

3.0 엔진이 2,981cc로 연 77만 5,060원, 터보의 3.8이 3,745cc로 연 97만 3,700원, GT3의 4.0이 3,996cc로 연 103만 8,960원입니다.

911 타이어는 앞뒤가 다른가요

네. 카레라 계열이 앞 245/35ZR20, 뒤 305/30ZR21이고 터보와 GT3는 앞 255/35R20, 뒤 315/30R21입니다. 휠 크기까지 앞이 20인치, 뒤가 21인치로 달라 로테이션이 불가능합니다.