"공식 목록에 ES300h는 없고 7,290만원부터" 렉서스 ES300h 가격 — ES 350h 등급별 가격·연비·취득세

렉서스 공식 사이트의 모델 목록에 ES300h가 없습니다

'렉서스 ES300h 가격'을 찾아 들어오셨다면 먼저 확인된 사실부터 적어야 합니다. 2026년 10월 29일 렉서스코리아 공식 사이트(lexus.co.kr)를 확인한 결과, 모델 목록에 올라 있는 ES 계열은 전기차인 ES 350e와 ES 500e, 하이브리드인 ES 350h 세 가지였고 ES300h는 없었습니다. ES 350h와 같은 형식의 주소(/models/ES-300h/)를 열어도 "요청하신 페이지를 찾을 수 없습니다. 주소가 변경되었거나 삭제된 페이지입니다"라는 안내만 나오죠.

공식 사이트는 ES300h가 목록에서 빠진 이유를 적어 두지 않았습니다. 세대가 바뀐 것인지 판매가 끝난 것인지는 확인되지 않았고, 이 글은 이유를 단정하지 않습니다. 확인된 것은 지금 새 차로 고를 수 있는 ES 하이브리드가 ES 350h 하나이고, 이 모델에 'HEV' 표시와 함께 가격이 올라 있다는 점입니다. 이름의 350이 배기량을 뜻하지는 않습니다. 사양표의 배기량은 2,487cc이고 시스템 총 출력은 247PS입니다.

전시장에 남아 있을 수 있는 재고나 중고차 시세는 공식 사이트로 확인할 수 없어 다루지 않았습니다. 그래서 아래 가격은 모두 신차 공식 가격 기준이고, 같은 날 열어 본 ES 350h 페이지에서 가져왔습니다.

출처 · 렉서스코리아 홈페이지 모델 목록, ES 350h 모델 페이지, ES300h 주소 확인 (lexus.co.kr)

ES 350h는 네 개 등급, 7,290만원에서 8,080만원입니다

ES 350h 페이지에는 PREMIUM, LUXURY, AWD PREMIUM, AWD LUXURY 네 등급이 있고 가격에는 부가가치세가 들어 있습니다(페이지 표기 'VAT 포함'). 가장 싼 PREMIUM이 72,900,000원, 가장 비싼 AWD LUXURY가 80,800,000원이라 두 등급의 차이는 7,900,000원이죠.

등급	구동	가격(VAT 포함)	복합 연비	공차중량
PREMIUM	FWD	72,900,000원	19.4km/ℓ	1,830kg
AWD PREMIUM	AWD(E-Four)	75,900,000원	18.3km/ℓ	1,890kg
LUXURY	FWD	77,800,000원	19.4km/ℓ	1,830kg
AWD LUXURY	AWD(E-Four)	80,800,000원	18.3km/ℓ	1,890kg

출처 · 렉서스코리아 ES 350h 모델 페이지의 등급별 가격과 스펙 (lexus.co.kr)

같은 페이지는 "가격과 사양은 예고 없이 변경될 수 있습니다"라고 적고, 차량 가격과 사양 품목은 가까운 렉서스 전시장에서 반드시 확인하라고 안내합니다. 페이지 하단에는 "본 웹사이트는 2026년 10월 기준"이라는 문구가 있어서, 이 글의 가격도 그 시점으로 읽으셔야 합니다. 엠블럼 오버레이나 리어시트 냉장고(1,199,000원) 같은 용품은 같은 페이지에 'VAT 포함, 공임 별도'로 따로 가격이 매겨져 있습니다.

가격은 두 번 갈립니다 — AWD가 300만원, LUXURY가 490만원

네 등급은 두 가지 선택의 조합입니다. 구동을 FWD에서 AWD로 바꾸면 PREMIUM은 72,900,000원에서 75,900,000원, LUXURY는 77,800,000원에서 80,800,000원으로 어느 쪽이든 3,000,000원이 오릅니다. 장비를 PREMIUM에서 LUXURY로 올리면 FWD는 72,900,000원에서 77,800,000원, AWD는 75,900,000원에서 80,800,000원으로 4,900,000원이 오르죠. 어느 순서로 골라도 더해지는 금액이 같아서 계산은 단순합니다.

엔진과 출력은 선택과 무관합니다. 네 등급의 사양표를 대조하면 직렬 4기통 가솔린 2,487cc, 엔진 출력 189PS(6,000rpm), 시스템 총 출력 247PS, 변속기 e-CVT, 타이어 235/55R19(브리지스톤)가 모두 같습니다. 크기도 같아서 전장 5,140mm, 전폭 1,920mm, 전고 1,555mm, 축거 2,950mm이고, 시트 재질은 네 등급 모두 인조가죽입니다.

그럼 490만원은 무엇을 사는 돈일까요? 사양표에서 LUXURY에만 올라 있는 항목은 헤드업 디스플레이, 디지털 리어뷰 미러, 파노라믹 뷰 모니터, 마크 레빈슨 프리미엄 사운드 시스템, 오토파킹 다섯 가지입니다. 멀티 컬러 일루미네이션은 두 등급 모두 있지만 LUXURY 쪽 표기에는 '도어트림 스피커 조명'이 더 붙습니다. 이 장비들에 개별 가격이 붙은 곳은 확인하지 못해서, 항목마다 얼마씩인지는 알 수 없습니다. 운전 중에 직접 쓰는 장비가 필요한지, 음향이 중요한지에 따라 값어치가 갈리는 구간이죠.

반대로 PREMIUM에도 들어 있는 것이 적지 않습니다. 네 등급 사양표에는 12.3인치 컬러 멀티 인포메이션 디스플레이와 14인치 터치스크린 센터 디스플레이, 전좌석 열선 시트, 운전석·조수석 통풍 시트, 운전석·조수석 8Way 파워 시트, 와이드 선루프, 앞좌석 무선 충전, 유/무선 Apple CarPlay와 Android Auto, 파워 트렁크, SRS 에어백 9개가 공통으로 올라 있습니다. 안전 장비도 긴급 제동 보조 시스템(PCS), 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC), 차선 추적 어시스트(LTA), 사각지대 감지 모니터(BSM) 같은 열한 가지가 등급과 관계없이 적혀 있거든요.

다만 이 비교는 사양표에 항목이 있는지를 대조한 것이라, 스피커 수나 센서 범위 같은 세부 내용은 담기지 않았습니다. PREMIUM 사양표에 항목이 없다고 해서 어떤 방식으로도 달 수 없다는 뜻인지까지는 확인하지 못했으니, 선택할 수 있는지는 전시장에 물어야 합니다.

출처 · 렉서스코리아 ES 350h 모델 페이지의 등급별 사양표 (lexus.co.kr)

공인 연비는 FWD가 19.4km/ℓ, AWD가 18.3km/ℓ입니다

페이지의 '정부공인표준연비'는 구동 방식에 따라 갈립니다. FWD인 PREMIUM과 LUXURY는 복합 19.4km/ℓ, 도심 20.1km/ℓ, 고속도로 18.6km/ℓ이고, AWD(E-Four)인 두 등급은 복합 18.3km/ℓ, 도심 19.1km/ℓ, 고속도로 17.4km/ℓ입니다. 두 구동 모두 도심 값이 고속도로 값보다 높아서 FWD는 1.5km/ℓ, AWD는 1.7km/ℓ 차이가 납니다. 공차중량은 FWD가 1,830kg, AWD가 1,890kg으로 60kg 차이가 있죠.

복합 연비로 100km를 달릴 때 드는 연료는 FWD가 약 5.15ℓ(100÷19.4), AWD가 약 5.46ℓ(100÷18.3)입니다. 1년에 1만km를 탄다고 가정하면 각각 약 515ℓ와 546ℓ이고, 차이는 약 31ℓ입니다. 연비로는 1.1km/ℓ, 비율로는 약 5.7%((19.4−18.3)÷19.4) 낮은 셈이죠. AWD는 값이 3,000,000원 비싸고 연료도 더 쓰기 때문에 연료비로 가격 차이를 메울 길이 없습니다. 이 선택은 경제성이 아니라 구동 방식에 대한 필요로 정하는 몫입니다.

페이지는 위 연비가 표준모드에 의한 연비이고, 도로 상태, 운전 방법, 차량 적재, 정비 상태 및 외기 온도에 따라 실제 주행 연비와 차이가 있다고 밝힙니다. 1만km라는 주행 거리는 계산을 위한 가정일 뿐 조사된 평균이 아닙니다.

출처 · 렉서스코리아 ES 350h 모델 페이지의 '정부공인표준연비'와 제원 (lexus.co.kr)

취득세는 부가세를 뺀 금액의 7%, 464만~514만원입니다

가격표의 금액에는 부가가치세가 들어 있지만 취득세는 그 금액 전체에 매기지 않습니다. 지방세법 제10조는 취득세의 과세표준을 '취득 당시의 가액'으로 정하고, 제10조의3 제1항은 매매 같은 유상거래로 승계취득하는 경우의 가액을 지급했거나 지급해야 할 비용으로서 대통령령이 정하는 '사실상취득가격'으로 정합니다. 그 범위를 정한 지방세법 시행령 제18조 제2항은 제4호에서 부가가치세를 사실상취득가격에 포함하지 않는 비용으로 꼽죠. 부가가치세법 제30조가 세율을 10퍼센트로 정하니, 과세표준은 가격표 금액을 1.1로 나눈 공급가액이 됩니다.

세율은 지방세법 제12조 제1항 제2호 가목이 정합니다. 비영업용 승용자동차는 1천분의 70, 곧 7%입니다(경자동차는 1천분의 40이라 이 차와는 무관합니다). 네 등급을 계산하면 이렇습니다.

등급	가격표 금액	공급가액(÷1.1)	취득세(7%)
PREMIUM	72,900,000원	66,272,727원	4,639,090원
AWD PREMIUM	75,900,000원	69,000,000원	4,830,000원
LUXURY	77,800,000원	70,727,272원	4,950,909원
AWD LUXURY	80,800,000원	73,454,545원	5,141,818원

출처 · 지방세법 제10조·제10조의3·제12조 · 지방세법 시행령 제18조 · 부가가치세법 제30조 (law.go.kr) · 렉서스코리아 ES 350h 모델 페이지 (lexus.co.kr)

표의 금액은 원 미만을 버린 계산값이고, 지방세법과 시행령은 모두 2026년 10월 29일에 시행 중인 조문입니다. 가격표 금액에 이 취득세만 더하면 PREMIUM은 77,539,090원, AWD LUXURY는 85,941,818원입니다. 공채 매입과 번호판 같은 등록 비용은 넣지 않은 값이고, 공채는 등록 지역마다 다를 수 있어 이 글은 금액을 계산하지 않았습니다.

더 붙는 세금이 있을까요? 지방세법 제150조가 지방교육세 납세의무자로 꼽는 취득세는 '부동산, 기계장비(제124조에 해당하는 자동차는 제외), 항공기, 선박'의 취득에 대한 것이라 자동차 취득세에는 지방교육세가 붙지 않습니다. 농어촌특별세법 제4조 제10호의2도 '지방세법 제124조에 따른 자동차에 대한 취득세'를 비과세 대상으로 둡니다. 그러니 이 차의 취득세는 표의 금액 하나로 끝납니다.

한 가지 짚을 것은 기준이 실제 지급액이라는 점입니다. 법은 지급했거나 지급해야 할 비용을 기준으로 하므로, 계약서의 금액이 가격표와 다르면 취득세도 달라집니다. 이 글의 표는 할인이나 프로모션을 반영하지 않은 가격표 기준 계산입니다.

하이브리드 취득세 감면은 끝났고, 개별소비세 감면은 연말까지입니다

하이브리드에 주는 혜택이 있느냐는 질문은 취득세와 개별소비세를 따로 따져야 답이 나옵니다.

취득세부터 보죠. 지방세특례제한법 제66조 제3항은 환경친화적 자동차법에 따른 하이브리드자동차로서 고시된 자동차를 취득할 때 취득세액에서 40만원을 공제하되, 그 기한을 '2024년 12월 31일까지'로 적고 있습니다. 2026년 10월 29일 시행 중인 조문(2026년 6월 2일 시행)에는 이 기한을 늘린 개정 표시가 없습니다. 같은 조문에서 2024년 12월 31일 개정 표시가 붙은 것은 전기자동차 항(제4항, 신설)과 수소전기자동차 항(제5항)이고, 하이브리드 항에는 그 표시가 없죠. 그래서 지금 ES 350h를 사면 위 표의 취득세를 그대로 냅니다. 전기자동차는 같은 조문에서 2026년 12월 31일까지 취득세 140만원을 공제하도록 정해 놓아서(고시된 자동차에 한함), 전기와 하이브리드는 취급이 다릅니다.

개별소비세는 사정이 다릅니다. 조세특례제한법 제109조 제1항과 제2항은 환경친화적 자동차법 제2조 제2호 각 목의 요건을 갖춘 하이브리드자동차의 개별소비세를 감면하되, 개별소비세액이 70만원 이하이면 전액, 70만원을 넘으면 70만원을 감면한다고 정합니다. 제3항은 이 감면을 2026년 12월 31일까지 제조장 또는 보세구역에서 반출되는 자동차에만 적용한다고 적고 있죠. 지금 시점에는 감면이 살아 있지만, 조문대로라면 반출 시점이 2027년으로 넘어가는 차는 대상에서 빠집니다. 기한을 연장하는지는 이 글을 쓴 시점에 확인되지 않았습니다.

감면은 요건을 갖춘 차에만 적용됩니다. ES 350h가 그 요건을 갖췄는지, 공식 가격표의 금액에 감면이 이미 반영돼 있는지는 렉서스 페이지에 적혀 있지 않았습니다. 이 두 가지는 전시장에서 감면 적용 여부를 직접 물어 확인하는 수밖에 없습니다.

출처 · 지방세특례제한법 제66조 · 조세특례제한법 제109조 (law.go.kr)

이 글이 확인하지 못한 것

확인하지 못한 항목은 다섯 가지입니다. ES300h가 목록에서 빠진 이유와 시점, 전시장 재고와 중고차 시세, ES 350h가 개별소비세 감면 요건을 갖췄는지와 가격표에 감면이 반영됐는지, 지역별 공채 금액, 딜러 할인과 프로모션입니다. 처음 네 가지는 열어 본 공식 자료에 답이 없었거나 조사하지 않았고, 마지막 하나는 가격표 기준 비교를 위해 일부러 뺐습니다. 어느 쪽이든 실제 계약 금액을 바꿀 수 있어서 견적 단계에서 따로 확인하셔야 합니다.

자주 묻는 질문

ES300h는 지금 새 차로 살 수 있나요?

2026년 10월 29일 기준 렉서스코리아 공식 사이트의 모델 목록에는 ES300h가 없고, ES 350h와 같은 형식의 주소(/models/ES-300h/)를 열면 페이지를 찾을 수 없다는 안내가 나옵니다. 판매 종료 여부와 이유는 공식 사이트가 밝히지 않아 확인하지 못했습니다. 전시장 재고가 있는지는 전시장에 직접 물어야 합니다.

지금 파는 ES 하이브리드는 얼마인가요?

ES 350h 한 모델이고 부가세 포함 네 등급입니다. PREMIUM 72,900,000원, AWD PREMIUM 75,900,000원, LUXURY 77,800,000원, AWD LUXURY 80,800,000원이며, 페이지는 가격이 예고 없이 바뀔 수 있다고 적고 있습니다.

PREMIUM과 LUXURY는 무엇이 다른가요?

가격은 4,900,000원 차이입니다. 사양표에서 LUXURY에만 올라 있는 것은 헤드업 디스플레이, 디지털 리어뷰 미러, 파노라믹 뷰 모니터, 마크 레빈슨 프리미엄 사운드 시스템, 오토파킹이고 도어트림 스피커 조명도 LUXURY 쪽에만 붙습니다. 엔진과 시스템 총 출력 247PS는 같습니다.

AWD를 고르면 얼마나 더 내고 연비는 얼마나 떨어지나요?

어느 등급에서든 3,000,000원이 오릅니다. 복합 연비는 19.4km/ℓ에서 18.3km/ℓ로 1.1km/ℓ, 약 5.7% 낮아지고 공차중량은 1,830kg에서 1,890kg으로 60kg 늘어납니다.

공인 연비는 얼마인가요?

FWD는 복합 19.4km/ℓ(도심 20.1, 고속도로 18.6), AWD는 복합 18.3km/ℓ(도심 19.1, 고속도로 17.4)입니다. 표준모드 값이라 도로 상태와 운전 방법, 외기 온도에 따라 실제 연비와 차이가 납니다.

취득세는 얼마나 내나요?

가격표 금액을 1.1로 나눈 공급가액에 7%를 곱합니다. PREMIUM 4,639,090원, AWD PREMIUM 4,830,000원, LUXURY 4,950,909원, AWD LUXURY 5,141,818원이고 원 미만은 버렸습니다. 공채와 번호판 비용은 포함하지 않았고, 실제 금액은 계약서의 지급액이 기준입니다.

취득세에 지방교육세나 농어촌특별세가 더 붙나요?

자동차 취득세에는 붙지 않습니다. 지방세법 제150조의 지방교육세 대상 취득에 자동차가 들어 있지 않고, 농어촌특별세법 제4조 제10호의2가 자동차에 대한 취득세를 비과세로 두기 때문입니다.

하이브리드라서 취득세를 감면받나요?

지금은 받지 못합니다. 지방세특례제한법 제66조 제3항의 하이브리드 감면은 2024년 12월 31일까지였고, 2026년 10월 29일 시행 중인 조문에는 그 기한을 늘린 내용이 없습니다.

개별소비세 감면은 받을 수 있나요?

조세특례제한법 제109조가 요건을 갖춘 하이브리드의 개별소비세를 70만원 한도로 감면하되, 2026년 12월 31일까지 제조장 또는 보세구역에서 반출되는 자동차에만 적용합니다. ES 350h가 요건을 갖췄는지와 가격표에 이미 반영됐는지는 공식 페이지에 없어 확인하지 못했으니 전시장에서 확인하세요.

공식 가격에 부가세가 들어 있나요?

네, 페이지에 'VAT 포함'이라고 표기돼 있습니다. 그래서 취득세를 계산할 때는 부가가치세법 제30조의 세율 10퍼센트를 적용해 1.1로 나눈 공급가액을 씁니다.