"2,097만~2,747만 원" 티볼리 가격 2026 — 1.6 V1·V3, 1.5 터보 V5·V7과 패키지 값

2026년 10월 가격표에서 네 가지 구성을 읽습니다

'티볼리 가격'을 확인하는 출발점은 KGM 공식 사이트의 '카탈로그·가격표' 페이지입니다. 거기서 티볼리 가격표 PDF를 내려받으면 쪽 번호가 46쪽부터 53쪽까지 이어지고, '이 달의 종합 가격표'를 받으면 첫 장에 '2026. 10 Price List'라는 문구가 있고 목차에 TIVOLI 46쪽이 올라 있습니다. 두 파일의 트림별 가격과 공급가액이 같은지 대조했고, 이 글의 금액은 2026년 10월 26일에 직접 열어 옮겼습니다. 이하의 쪽 번호는 종합 가격표 기준입니다.

판매 중인 구성은 '더 뉴 티볼리'의 1.6 가솔린(V1·V3)과 1.5 가솔린 터보(V5·V7), 모두 네 가지입니다. 가격표에는 '○○년형' 같은 연식 표기가 없어서, 이 글은 연식 대신 '2026년 10월 가격표 기준'이라고 적겠습니다.

읽는 법은 두 가지만 알면 됩니다. 큰 숫자는 부가세가 들어간 판매가격이고, 그 옆에 '공급가액(부가세)' 순서로 금액이 나뉘어 적혀 있습니다. V1의 20,970,000원은 공급가액 19,063,636원에 부가세 1,906,364원을 더한 값이죠. 선택 품목은 '122만'처럼 만 원 단위로 적혀 있고, 가격표 주석에 '전품목 부가세 포함가격입니다'라는 문구가 있습니다. 이 글의 금액은 가격표 값과 그 값으로 계산한 수치라서 실제 견적서를 대신하지 못합니다.

출처 · KGM '카탈로그·가격표' 페이지 (kg-mobility.com) · KGM 2026. 10 종합 가격표 목차·46쪽·47쪽 (kg-mobility.com)

엔진은 둘이고 구동방식은 2WD 하나입니다

카탈로그는 파워트레인을 '강력한 1.5 가솔린 터보 엔진과 새롭게 추가된 1.6 가솔린 엔진'이라고 소개합니다. 둘 다 AISIN 6단 자동변속기와 맞물리고, 네 구성 모두 구동방식은 2WD입니다. 가격표와 카탈로그에는 4WD나 AWD, 4륜이라는 단어가 한 번도 나오지 않고 카탈로그 제원표의 구동방식 칸도 2WD 하나뿐이라서, 4륜구동 값은 계산할 대상 자체가 없거든요.

두 엔진의 차이는 숫자로 먼저 보입니다.

구분	1.6 가솔린	1.5 가솔린 터보
배기량	1,597cc	1,497cc
최고출력	126ps(6,000rpm)	163ps(5,000~5,500rpm)
최대토크	15.8kgf·m(4,600rpm)	26.5kgf·m(1,500~4,000rpm)
공차중량	1,305kg	1,360kg
ISG 시스템(공회전 제한 장치)	미적용	적용
저공해 3종	해당 안 됨	해당
구동방식	2WD	2WD

정부 공인 표준연비와 등급은 휠 크기로 나뉩니다. 기본 휠이 16인치인 V1·V5는 16인치 줄을, 기본 휠이 17인치인 V3·V7과 18인치 스타일 패키지를 고른 구성은 17·18인치 줄을 보면 됩니다.

구분 (연비 단위 km/ℓ)	복합	도심	고속도로	CO2(g/km)	등급
1.6 가솔린 16인치	11.6	10.4	13.3	143	3
1.6 가솔린 17·18인치	11.4	10.3	13.0	146	4
1.5 터보 16인치	12.0	10.8	13.8	138	3
1.5 터보 17·18인치	11.8	10.6	13.5	140	3

가격표에는 '위 연비는 가장 낮은 수치를 기준으로 적용'이라는 주석이 있고, 카탈로그에는 표준모드에 의한 연비라서 도로 상태, 운전 방법, 차량 적재 및 정비 상태 등에 따라 실주행 연비와 차이가 있다는 문구가 붙어 있습니다.

1.5 터보에는 혜택이 하나 더 있습니다. 카탈로그 9쪽은 이 엔진이 초저공해 인증을 받아 공영주차장에서 감면을 받을 수 있다고 적고, 공영주차장 최대 60%, 지하철 환승주차장 최대 80%, 공항주차장 최대 50% 할인을 예로 듭니다. 일부 지자체 시설과 주차장에 따라 다를 수 있다는 단서가 붙고, '티볼리 1.6 가솔린 모델은 해당 안됨'이라는 주석도 있습니다.

출처 · KGM 티볼리 가격표 47쪽·51쪽 (kg-mobility.com) · KGM 티볼리 카탈로그 9쪽·11쪽 (kg-mobility.com)

트림 가격은 V1 20,970,000원에서 V7 27,470,000원까지입니다

트림	엔진	판매가격	공급가액	부가세
V1	1.6 가솔린	20,970,000원	19,063,636원	1,906,364원
V3	1.6 가솔린	24,870,000원	22,609,091원	2,260,909원
V5	1.5 가솔린 터보	24,070,000원	21,881,818원	2,188,182원
V7	1.5 가솔린 터보	27,470,000원	24,972,727원	2,497,273원

같은 엔진 안에서 트림을 올리면 1.6은 V1에서 V3로 3,900,000원, 1.5 터보는 V5에서 V7로 3,400,000원이 더해집니다. 엔진을 바꾸는 간격은 V1과 V5가 3,100,000원, V3와 V7이 2,600,000원이고요. 그런데 눈에 띄는 숫자가 하나 있습니다. 배기량이 작은 1.6의 상위 트림 V3(24,870,000원)가 1.5 터보의 하위 트림 V5(24,070,000원)보다 800,000원 비쌉니다. 그렇다면 두 구성은 무엇이 다른 걸까요? 엔진뿐 아니라 기본 품목도 다르니, 다음 절에서 하나씩 맞대 봅니다.

출처 · KGM 티볼리 가격표 46쪽·50쪽 (kg-mobility.com). 트림 간 차이는 이 글의 뺄셈입니다.

기본 품목은 V1·V5와 V3·V7로 갈립니다

가격표는 V1과 V5의 기본 품목을 길게 적고, V3와 V7은 'V1 기본품목 외'와 'V5 기본품목 외'로 더해지는 것만 적습니다. 네 구성을 같은 줄에 놓으면 이렇게 갈립니다. '기본 목록에 없음'은 기본 품목 칸에 적히지 않았다는 뜻이고, 선택 칸에 금액이 있는지는 다음 절에서 봅니다.

항목	V1	V3	V5	V7
기본 휠	16인치 알로이	17인치 다이아몬드 컷팅	16인치 알로이	17인치 다이아몬드 컷팅
시트	직물	인조 가죽	직물	인조 가죽
에어컨	매뉴얼	듀얼존 풀오토	매뉴얼	듀얼존 풀오토
스마트 키	기본 목록에 없음	기본	기본 목록에 없음	기본
전동시트·통풍·히팅·열선 핸들	기본 목록에 없음	운전석 8way 전동, 통풍(운전석·동승석), 히팅(1·2열), 열선 핸들	기본 목록에 없음	V3와 같음
화면·내비게이션	8인치 스마트 미러링	9인치 KGM 링크 내비게이션	9인치 내비게이션	9인치 KGM 링크 내비게이션
하이패스·오토 라이트·우적감지 와이퍼	기본 목록에 없음	기본	기본	기본
LED 주간 주행등	기본 목록에 없음	기본	기본	기본
스마트 하이빔·전방 주차거리 경고	기본 목록에 없음	기본	기본 목록에 없음	기본
후측방·후진 충돌 경고류(BSW 등)	기본 목록에 없음	기본 목록에 없음	기본 목록에 없음	기본
ISG 시스템	미적용	미적용	기본	기본

V1과 V5는 직물 시트와 매뉴얼 에어컨에 16인치 휠을 맞춘 기본형이고, V3와 V7은 인조 가죽시트와 듀얼존 에어컨, 통풍·열선 장비, 17인치 휠이 붙는 상위형입니다. 같은 기본형이어도 V5는 하이패스, 오토 라이트, 우적감지 와이퍼, LED 주간 주행등을 갖췄고 V1은 그렇지 않아서, 두 구성의 값 차이 3,100,000원에는 엔진 말고 이런 품목도 섞여 있는 셈이죠. 안전 사양 쪽에서는 후측방·후진 충돌 경고류가 V7에서만 기본이고, V3에서는 선택 품목이며, V1과 V5의 선택 칸에는 금액이 없습니다.

출처 · KGM 티볼리 가격표 46쪽·47쪽·50쪽·51쪽 (kg-mobility.com) · KGM 티볼리 카탈로그 9쪽 (kg-mobility.com)

선택 품목과 금액은 이렇게 갈립니다

금액은 가격표에 '122만'처럼 만 원 단위로 적혀 있어 그대로 옮겼고, 칸의 '-'는 가격표에 금액이 없다는 뜻입니다. 세이프티 선루프와 투톤 익스테리어 패키지, 익스테리어 스타일 패키지Ⅰ과 Ⅱ는 각각 '중복 선택 불가'로 묶여 있어서 둘 중 하나만 고를 수 있습니다. 먼저 기본형인 V1과 V5입니다.

품목 (만 원)	V1	V5	구성
밸류업 패키지	122	122	스마트 키, 인조 가죽시트, 운전석 8way 전동시트, 운전석·동승석 히팅시트, 가죽커버·열선 스티어링 휠, 유틸리티 루프랙, 리어 스포일러, 2열 센터 암레스트
컨비니언스 패키지	40	기본 사양	오토 라이트 컨트롤, 우적감지 와이퍼, 하이패스, ECM 룸미러
9인치 내비게이션 패키지	65	기본 사양	9인치 터치 스크린 내비게이션, 후방 카메라, 지상파 HD DMB 등

V5의 두 칸은 가격표에 금액 칸이 없고 같은 사양이 V5의 기본 품목 목록에 들어 있어서 '기본 사양'이라 적었습니다. 다음은 상위형인 V3와 V7입니다.

품목 (만 원)	V3	V7	구성·비고
밸류업 패키지	기본	기본	기본 품목에 포함
딥 컨트롤 패키지	61	기본 사양	후측방 충돌 방지 경고, 차선 변경 경고, 후진 충돌 방지 경고·보조, 안전 하차 경고
세이프티 선루프	51	51	투톤 익스테리어 패키지와 중복 선택 불가
투톤 익스테리어 패키지	41	41	세이프티 선루프와 중복 선택 불가
익스테리어 스타일 패키지Ⅰ	82	82	18인치 다이아몬드 컷팅 휠(215/50R18), Full LED 헤드램프. Ⅱ와 중복 선택 불가
익스테리어 스타일 패키지Ⅱ	91	91	18인치 블랙 다이아몬드 컷팅 휠(215/50R18), Full LED 헤드램프. Ⅰ과 중복 선택 불가
운전석 무릎 에어백	21	21
천연 가죽시트 패키지	67	67	블랙·그레이 투톤 컬러 중 택1, 부분적으로 인조가죽 및 직물 적용
12.3인치 디지털 클러스터	47	47
휴대폰 무선 충전기	16	16
KGM 링크 커넥티비티 패키지(마이너스 옵션)	-36	-36	내비게이션 무선 맵 업데이트, 안전제일·올인원·프리미엄 유료 서비스 제외

마지막 줄은 금액이 -36만이라 값을 깎는 항목입니다. 이 옵션을 고르면 9인치 내비게이션 패키지만 남고, 가격표가 적은 제외 사양은 내비게이션 무선 맵 업데이트, 안전제일 서비스(에어백 전개 알림), 올인원 서비스(차량 원격 제어 등), 프리미엄 유료 서비스(지니 뮤직, 팟캐스트 등)입니다.

가격표 마지막 쪽에는 커스터마이징 품목이 따로 있습니다. 두 엔진 모두 테일게이트 LED 램프 120,000원, 스포츠 페달 60,000원, 멀티 우산꽂이 150,000원이 실려 있고, 1.6 쪽(49쪽)에는 휀더 & 도어 가니쉬 270,000원이 더해집니다. 1.5 터보 쪽(53쪽)에는 '바이퓨얼 시스템' 3,300,000원이 있는데, LPG 인젝터와 LPG 도넛 탱크(58ℓ) 같은 구성품과 함께 복합연비 9.4km/ℓ, 최고출력 158ps, 최대토크 25.3kgf·m가 적혀 있습니다. 이 수치는 2WD 18인치 차량으로 한 당사 시험 결과라는 주석이 붙은 값이라 정부 공인 연비와는 다르고, 커스터마이징 금액은 아래 합계에 넣지 않았습니다.

출처 · KGM 티볼리 가격표 47쪽·48쪽·49쪽·51쪽·53쪽 (kg-mobility.com). '전품목 부가세 포함가격입니다' 주석은 47쪽과 51쪽에 있고, 커스터마이징 쪽에는 같은 주석이 없습니다.

패키지를 넣으면 어느 트림 가격과 만날까요?

선택 품목을 더하면 가격이 위 트림에 가까워지는데, 어디서 멈추는지는 계산해 봐야 보입니다. V1에 밸류업(122만 원), 컨비니언스(40만 원), 9인치 내비게이션(65만 원)을 모두 고르면 20,970,000원에 2,270,000원이 더해져 23,240,000원입니다. V3의 24,870,000원과는 1,630,000원이 남는데, 이 간격 속에는 V1의 선택 칸에 없는 통풍시트, 듀얼존 풀오토 에어컨, 17인치 휠, LED 주간 주행등, 이중접합 차음 글래스, 스마트 하이빔, 전방 주차거리 경고, KGM 링크 서비스가 들어 있습니다.

1.5 터보에서는 V5에 밸류업(122만 원)을 더한 25,290,000원과 V7의 27,470,000원 사이가 2,180,000원입니다. 1.6과 1.5 터보를 기본 품목이 가장 비슷한 상태로 맞대려면 V3에 딥 컨트롤(61만 원)을 더한 25,480,000원을 V7의 27,470,000원과 비교하면 됩니다. 이 경우 두 구성의 안전 사양 목록이 같아지고, 남는 간격은 1,990,000원입니다. 다만 V7에는 터보 엔진 외에 ISG와 휠아치·사이드실 가니쉬 같은 기본 품목도 붙어 있어서, 이 1,990,000원 전부를 엔진 값으로 읽을 수는 없죠.

선택 품목을 빠짐없이 더한 값은 V3가 28,410,000원, V7이 30,400,000원입니다. 중복 선택 불가 항목은 금액이 큰 쪽 하나(세이프티 선루프 51만 원, 스타일 패키지Ⅱ 91만 원)만 넣었고, 마이너스 옵션과 커스터마이징은 뺐으며, V7은 딥 컨트롤이 기본이라 더하지 않았습니다.

출처 · KGM 티볼리 가격표 46쪽·47쪽·50쪽·51쪽 (kg-mobility.com). 합계는 이 글의 덧셈입니다.

취득세는 공급가액의 7%입니다

판매가격 위에 따로 붙는 세금 가운데 이 글이 계산하는 것은 취득세입니다. 세율은 지방세법 제12조 ① 2호 가목에 있습니다. '대통령령으로 정하는 비영업용 승용자동차'는 1천분의 70, 곧 7%이고 경자동차만 1천분의 40입니다. 시행령 제23조 ①은 이 비영업용 승용자동차를 개인 또는 법인이 여객자동차 운수사업법에 따라 면허를 받거나 등록해 일반의 수요에 제공하는 것 외의 용도로 쓰는 승용자동차라고 풀었습니다. 이 글은 티볼리를 경형자동차로 분류되지 않는 비영업용 승용자동차로 등록하는 경우를 전제로 7%를 적용했습니다.

과세표준은 지방세법 제10조의5 ① 2호가 정합니다. 차량을 유상승계취득하면 취득당시가액은 '사실상취득가격'이고, 지방세법 시행령 제18조 ② 4호는 사실상취득가격에 포함하지 않는 비용으로 '부가가치세'를 들었습니다. 판매사에 대금을 내고 사는 신차 구매가 이 경우에 해당한다고 보고, 판매가격에서 부가세를 뺀 공급가액을 기준으로 삼았습니다. 식으로 쓰면 취득세 = (판매가격 ÷ 1.1) × 7%입니다. 같은 호의 단서는 신고가액의 표시가 없거나 신고가액이 시가표준액보다 적으면 시가표준액을 취득당시가액으로 한다고 정하는데, 이 글은 가격표 금액이 시가표준액보다 적지 않다고 보고 계산했습니다. 원 미만은 반올림했고, 실제 고지서의 원 단위 처리는 확인하지 못했습니다.

구성	판매가격	공급가액(÷1.1)	취득세(7%)	가격 + 취득세
V1	20,970,000원	19,063,636원	1,334,455원	22,304,455원
V3	24,870,000원	22,609,091원	1,582,636원	26,452,636원
V5	24,070,000원	21,881,818원	1,531,727원	25,601,727원
V7	27,470,000원	24,972,727원	1,748,091원	29,218,091원

표의 '가격 + 취득세'에는 공채 매입과 등록 실비가 들어 있지 않습니다. 탁송료, 보험료, 선택 품목도 뺐습니다. 공채와 등록 실비는 이 글에서 따로 확인하지 않았기 때문에 숫자를 넣지 않았고, 통장에서 나가는 총액이 아니라 '차량가에 취득세만 더한 값'으로 봐야 합니다. 선택 품목을 넣으면 합계가 달라지는데, 부가세 포함 금액이 100만 원 늘 때마다 취득세는 63,636원(1,000,000 ÷ 1.1 × 7%)씩 늘어납니다.

감면은 넣지 않았습니다. 지방세특례제한법 제66조 ③의 하이브리드 감면은 두 호 모두 '2024년 12월 31일까지'로 적혀 있어 기한이 지났고, 바로 아래 ④의 전기자동차(2026년 12월 31일까지)와 ⑤의 수소전기자동차(2027년 12월 31일까지) 감면은 티볼리의 파워트레인이 가솔린 두 가지뿐이라 해당하지 않습니다. 이 글은 2026년 10월 26일 시행 중인 조문(지방세법 2026. 7. 1., 시행령 2026. 10. 1., 지방세특례제한법 2026. 6. 2. 시행본)만 봤고, 개인 사정에 따른 별도 감면은 계산에 넣지 않았습니다.

출처 · 국가법령정보센터 지방세법 제12조·제10조의5 (law.go.kr) · 지방세법 시행령 제18조·제23조 (law.go.kr) · 지방세특례제한법 제66조 (law.go.kr, 2026. 6. 2. 시행본) · KGM 티볼리 가격표 46쪽·50쪽 (kg-mobility.com). 취득세·합계는 이 글의 계산입니다.

개별소비세는 가격표에 따로 나오지 않습니다

가격표와 카탈로그에서 '개별소비세'와 '교육세'를 찾아봤지만 한 번도 나오지 않습니다. 가격표가 밝히는 세금은 '전품목 부가세 포함가격입니다'라는 주석과 공급가액·부가세 구분뿐입니다. 그래서 판매가격 안에 개별소비세가 얼마나 들어 있는지는 가격표로 계산할 수 없고, 이 글도 계산하지 않았습니다. 대신 법이 정한 틀을 조문으로 확인했습니다.

개별소비세법 제1조 ② 3호 나목은 배기량 2천시시 이하 승용자동차에 물품가격의 100분의 5를 적용한다고 정합니다. 티볼리는 1.6이 1,597cc, 1.5 터보가 1,497cc라서 이 목에 들어갑니다. 납세의무자는 제3조 2호의 '과세물품을 제조하여 반출하는 자'이고, 제4조 1호는 '제조장에서 반출할 때'를 과세시기로 정합니다. 취득세처럼 구매자가 등록할 때 직접 신고하는 세금이 아니라 제조자가 차를 내보낼 때 내는 세금이라는 뜻이죠.

세율을 낮추는 장치도 있습니다. 법 제1조 ⑦은 세율의 100분의 30 범위에서 대통령령으로 조정할 수 있다고 하고, 시행령 제2조의2 ① 7호는 자동차(별표 1 제5호 가목부터 라목까지)에 '물품가격의 1천분의 35', 곧 3.5%를 정했습니다. 같은 조 ③은 본래 세율과 이 세율로 계산한 세액의 차이를 과세물품당 100만 원까지로 묶었고요. 문제는 기한입니다. 시행령 부칙 제2조는 이 두 조문이 2026년 6월 30일까지 효력을 가진다고 적었고, 부칙 제3조 ①은 2025년 1월 3일부터 2026년 6월 30일까지 제조장에서 반출하거나 수입신고를 하는 분에 한정해 적용한다고 적었습니다. 2026년 9월 30일 시행본에서 이 기한을 늦추는 부칙은 찾지 못했습니다.

문면대로 읽으면 7월 1일 이후 제조장에서 반출하는 승용자동차에는 3.5% 조문이 적용되지 않고 법 본문의 5%가 기준이 됩니다. 다만 10월 가격표가 어느 세율을 반영한 값인지는 가격표에 없으므로, 판매가격과 개별소비세의 관계는 견적 담당자에게 확인해야 할 부분입니다. 이 글은 개별소비세 금액을 어디에도 더하거나 빼지 않았습니다.

출처 · 국가법령정보센터 개별소비세법 제1조·제3조·제4조 (law.go.kr, 2026. 4. 24. 시행본) · 개별소비세법 시행령 제2조의2·부칙 제2조·제3조 (law.go.kr, 2026. 9. 30. 시행본) · KGM 티볼리 가격표·카탈로그 (kg-mobility.com)

견적서에서 맞춰 볼 것

첫째, 견적서의 트림(V1·V3·V5·V7)과 휠 크기가 이 글의 표와 같은지 봅니다. 휠이 16인치인지 17·18인치인지에 따라 표준연비와 등급이 갈리기 때문입니다.

둘째, 패키지가 합계에 들어갔는지, 중복 선택 불가 항목이 겹치지 않았는지 봅니다. 세이프티 선루프와 투톤 익스테리어 패키지는 함께 담을 수 없습니다.

셋째, 견적서의 실제 청구액이 가격표와 다르면 취득세도 달라집니다. 지방세법 시행령 제18조 ①은 사실상취득가격을 거래 상대방이나 제3자에게 지급했거나 지급해야 할 직접비용과 간접비용의 합계액으로 정의하고, 취득대금을 일시급 등으로 지급해 일정액을 할인받은 경우에는 그 할인된 금액으로 한다고 적었습니다. 어떤 할인이 여기에 해당하는지는 이 글에서 판단하지 않았습니다.

넷째, 판매가격에 개별소비세가 어떤 세율로 반영됐는지는 가격표로 알 수 없으니 견적 담당자에게 따로 확인합니다.

출처 · 국가법령정보센터 지방세법 시행령 제18조 (law.go.kr) · KGM 티볼리 가격표 47쪽·48쪽 (kg-mobility.com)

자주 묻는 질문

티볼리 가격은 얼마부터 시작하나요?

더 뉴 티볼리 1.6 가솔린 V1이 20,970,000원으로 가장 낮습니다. 공급가액 19,063,636원에 부가세 1,906,364원을 더한 값입니다. 1.5 가솔린 터보는 V5의 24,070,000원부터이고, 기준은 KGM 2026년 10월 가격표입니다.

티볼리에서 가장 비싼 구성은 얼마나 하나요?

가격표 기본 가격으로는 1.5 가솔린 터보 V7의 27,470,000원입니다. 선택 품목을 중복 선택 불가 항목은 비싼 쪽 하나만 넣어 모두 더하면 30,400,000원이 됩니다. 가격표 값을 더한 계산이라 실제 견적서와는 다를 수 있습니다.

1.6과 1.5 터보는 가격이 얼마나 차이 나나요?

가장 낮은 구성끼리는 V1 20,970,000원과 V5 24,070,000원으로 3,100,000원 차이입니다. 상위 트림끼리는 V3 24,870,000원과 V7 27,470,000원으로 2,600,000원 차이입니다. 엔진 말고 기본 품목도 달라서 이 차액을 모두 엔진 값으로 읽을 수는 없습니다.

티볼리에 4륜구동이 있나요?

가격표와 카탈로그 어디에도 4WD나 AWD 표기가 없습니다. 카탈로그 제원표의 구동방식은 2WD이고, 표준연비도 2WD 기준으로만 실려 있습니다.

티볼리 취득세는 얼마나 나오나요?

비영업용 승용자동차는 (판매가격 ÷ 1.1) × 7%입니다. V1은 1,334,455원, V3는 1,582,636원, V5는 1,531,727원, V7은 1,748,091원으로 계산됩니다. 공채와 등록 실비는 들어 있지 않습니다.

부가세를 뺀 값에 취득세를 매기는 근거는 무엇인가요?

지방세법 시행령 제18조 ② 4호가 사실상취득가격에 포함하지 않는 비용으로 '부가가치세'를 들었습니다. 차량을 유상승계취득할 때 취득당시가액은 사실상취득가격이라고 지방세법 제10조의5 ① 2호가 정합니다. 그래서 판매가격을 1.1로 나눈 공급가액이 과세표준이 됩니다.

개별소비세는 판매가격에 어떻게 반영되어 있나요?

가격표에는 개별소비세 표기가 없어서 판매가격에 몇 %가 반영됐는지 알 수 없습니다. 개별소비세법 제1조 ② 3호 나목의 승용자동차 세율은 100분의 5이고, 3.5% 탄력세율 조문은 시행령 부칙에 2026년 6월 30일까지 효력을 가진다고 적혀 있습니다.

하이브리드 취득세 감면을 받을 수 있나요?

티볼리는 가솔린 엔진 두 가지뿐이라 해당하지 않습니다. 지방세특례제한법 제66조 ③의 하이브리드 감면도 '2024년 12월 31일까지'로 기한이 지났습니다.

V1에 패키지를 모두 고르면 V3와 얼마나 차이 나나요?

V1에 밸류업 122만 원, 컨비니언스 40만 원, 9인치 내비게이션 65만 원을 더하면 23,240,000원이고, V3 24,870,000원과는 1,630,000원 차이입니다. 그 사이에는 통풍시트, 듀얼존 풀오토 에어컨, 17인치 휠처럼 V1의 선택 칸에 없는 품목이 들어 있습니다.

표준연비는 얼마나 되나요?

1.6 가솔린은 16인치 복합 11.6km/ℓ, 17·18인치 11.4km/ℓ이고 1.5 가솔린 터보는 16인치 12.0km/ℓ, 17·18인치 11.8km/ℓ입니다. 표준모드 값이라 실주행 연비와 차이가 있을 수 있다고 카탈로그에 적혀 있습니다.