[주간 리콜] 그랜저·스타리아 무상수리, EV6 리콜은 시정 일정 미정 — 10월 26~30일 리콜 10건·무상수리 15건

국토교통부 자동차리콜센터에 10월 26일부터 30일까지 새로 등록된 리콜은 10건, 대상은 32만 4,684대다. 지난 회차(4건·2,337대)보다 크게 늘었다. 같은 기간 제작사 무상수리도 15건(18만 7,039대)이 올라왔다. 가장 큰 리콜은 기아 쏘렌토 10만 2,755대다. 현대 싼타페 5만 2,182대와 함께 저압 연료라인 결함으로 연료가 새면 주행 중 시동이 꺼지고 차량 화재가 날 수 있다는 이유로 리콜됐고, 두 차종 합계 15만 4,937대가 10월 30일부터 시정에 들어갔다. 내 차가 대상인지는 자동차리콜센터에서 차량번호로 바로 조회할 수 있다(맨 아래 조회법).

10건 가운데 6건은 이미 시정이 시작됐고, 토요타 RAV4 PHEV 578대는 11월 4일부터다. 비와이디 T4K 전기트럭 1,692대는 시정기간이 12월 31일부터로 표시돼 있다. 기아 EV6 5만 8,607대와 벤츠 S 500 4MATIC 등 17차종 2만 2,970대는 리콜이 예고됐지만 시정 일정이 정해지지 않았다. 무상수리에서는 벤츠 AMG GT 43 등 65차종 13만 1,286대가 가장 크다.

이번 주 리콜 10건

리콜센터가 밝힌 결함 내용에 화재가 적힌 쏘렌토·싼타페 두 건을 맨 위에 모았고, 나머지는 대상 대수 순으로 놓았다. 리콜현황 목록에서도 이 두 건에는 '중대리콜(화재위험)' 표시가 붙어 있다. 대수는 건별 대상을 그대로 더한 값이다.

자료: 국토교통부 자동차리콜센터 리콜현황, 등록일 10월 26~30일, 2026년 11월 1일 조회

쏘렌토·싼타페·K5·씨라이언 7은 시정이 시작됐다

쏘렌토(MQ4) 10만 2,755대는 2020년 2월 26일부터 2025년 12월 8일 사이, 싼타페(TM PE) 5만 2,182대는 2020년 6월 8일부터 2023년 7월 15일 사이 생산분이다. 저압 연료라인 어셈블리의 설계 미흡(기아)·설계 오류(현대)로 연료공급호스 클램프 부분의 체결력이 떨어져 연료가 샐 수 있다는 것이 리콜센터의 설명이다. 개선된 어셈블리로 교환하고, 점검 뒤 필요하면 관련 부품도 교환한다. 문의는 기아 대표번호(080-200-2000), 현대자동차 대표번호(080-600-6000)다. 자세한 내용은 싼타페·쏘렌토 15만 4,937대 리콜에 정리했다.

K5·K5 하이브리드 6만 8,093대는 2022년 8월 8일부터 2024년 7월 22일 사이 생산분으로, 10월 29일부터 가니쉬 개선품으로 교환한다. C필러 가니쉬의 접착력이 떨어지면 주행 중 표면부가 이탈해 다른 운전자의 사고로 이어질 수 있다는 것이 리콜 사유다. 문의는 기아 대표번호(080-200-2000)이고, K5·K5 하이브리드 6만 8,093대 리콜에 따로 정리했다.

씨라이언 7 1만 2,284대는 2025년 2월 25일부터 2026년 8월 31일 사이 생산분이다. 소프트웨어 오류로 계기판과 중앙 디스플레이 화면이 검게 표시되거나 일부 정보가 제대로 나오지 않을 수 있다는 내용이다. 10월 29일부터 무선 소프트웨어 업데이트로 고치며 서비스센터 방문은 필요 없고, 업데이트가 불가능한 경우에는 서비스센터를 방문해 오프라인으로 업데이트할 수 있다고 안내했다. 문의는 비와이디코리아 대표번호(080-808-0008)이고, BYD 씨라이언 7 1만 2,284대 리콜에 따로 정리했다.

EV6와 벤츠 브레이크 호스 리콜은 시정 일정이 정해지지 않았다

기아 EV6(CV) 5만 8,607대는 2021년 7월 12일부터 2024년 5월 18일 사이 생산분이다. 리콜센터에 따르면 고전압배터리에서 셀 이상 전압 강하가 생겼을 때 특정 조건에서 이를 감지하지 못할 수 있다. 그러면 주행 중 출력이 떨어지고 거북이등이 켜지며, 계속 주행하면 동력이 상실될 가능성이 있다는 설명이다. 시정 방법은 배터리관리시스템(BMS) 소프트웨어 업데이트다. 문의는 기아 대표번호(080-200-2000)다.

벤츠 S 500 4MATIC 등 17차종 2만 2,970대는 2020년 7월 28일부터 2024년 11월 19일 사이 생산분으로, 대상 차명에는 Maybach S 680·S 580과 Mercedes-AMG S 63도 들어 있다. 차량을 쓰는 동안 쌓이는 열적·기계적 부하와 소재 특성 변화로 브레이크 호스가 내구성 기준을 충족하지 못할 수 있고, 그러면 브레이크액이 새어 두 개의 브레이크 회로 중 하나의 제동 성능이 떨어져 사고 위험이 커질 수 있다는 것이 리콜 사유다. 시정 방법은 전륜 브레이크 호스 교체다. 문의는 벤츠코리아 대표번호(080-001-1886)다.

두 건 모두 리콜센터가 결함 내용 앞에 '실시 예정'을 붙였다. 시정 방법란에는 시정기간이 미정이며 리콜 준비가 끝나면 고객 안내문으로 알리겠다는 안내가 있다. 상세 화면의 시정기간 칸에는 '2026-12-31 ~'가 적혀 있지만, 같은 화면의 안내문은 시정기간이 미정이라고 밝혔다.

나머지 리콜 4건 — 볼보·T4K·RAV4 PHEV·AMG C 63

볼보 S90 등 7차종 5,421대(S90·V90CC·S60·V60CC·XC60·XC90·XC40, 2020년 6월 10일부터 2025년 3월 7일 사이 생산)는 시정기간이 10월 1일부터로 표시돼 있어, 리콜센터에 올라온 10월 28일보다 먼저 시정이 시작된 건이다. 48V 발전기 벨트 텐셔너의 내구성 문제로 풀리와 베어링의 정렬 불량이 생기면 벨트가 이탈하거나 파손될 수 있다. 그러면 벨트 마찰로 소음이나 냄새가 나고, 주행 중 벨트가 이탈·파손되면 12V 경고등과 엔진 과열로 인한 운행 중지 경고등이 켜질 수 있다. 스타트스탑으로 시동이 꺼진 뒤 자동 재시동과 버튼 시동이 되지 않아 교차로 등에서 사고 위험이 커질 수 있다는 것이 리콜 사유다. 개선 사항이 적용된 부품으로 교체하며, 문의는 볼보자동차 대표번호(1588-1777)다.

비와이디 T4K 전기트럭 1,692대(2023년 3월 27일부터 2024년 6월 24일 사이 생산)는 좌석안전띠 부착장치 강도시험에서 13,345N의 하중을 가하는 과정에 D링이 설계상 오류로 파단돼 안전기준에 부적합할 수 있다는 내용이다. 리콜센터는 고속에서 급제동할 때 심각한 경우 D링이 손상돼 안전벨트 기능이 상실될 가능성이 있다고 적었다. 서비스센터에서 기존 좌석 안전띠를 개선된 좌석 안전띠 어셈블리로 교체한다. 시정기간 칸에는 '2026-12-31 ~'가 적혀 있다. 이 건에는 '실시 예정' 표기도, 시정기간 미정 안내도 없다. 다만 같은 날짜가 실시 예정 건에도 똑같이 찍혀 있어, 실제 시정 시작일은 비와이디코리아오토 대표번호(1600-8251)로 확인하는 편이 정확하다.

토요타 RAV4 PHEV XSE·GRS 578대(2026년 2월 26일부터 9월 9일 사이 생산)는 11월 4일부터 시정한다. 플러그인 하이브리드 시스템의 모터 제어용 ECU(MG-ECU) 소프트웨어 오류로 시동 때 모터 초기 설정이 정상적으로 끝나지 않으면, 주행 중 모터 출력 제어가 제대로 되지 않을 수 있다. 이 경우 경고등이 켜지고 비상 주행 모드로 바뀌거나, 최악의 경우 시스템이 멈춰 구동력이 상실돼 사고 위험이 커질 우려가 있다고 리콜센터는 적었다. 모터 제어용 ECU 소프트웨어를 업데이트하며, 문의는 한국토요타 대표번호(080-525-8255)다.

Mercedes-AMG C 63 102대(2016년 5월 10일부터 2018년 5월 16일 사이 생산)는 10월 30일부터 시정한다. 문서화 작업 오류로 자기 인증 때 통보된 차량 너비 수치가 잘못 제출돼 실제 제원과 차이가 있을 수 있고, 그러면 차량 검사에서 부적합을 받을 수 있다는 내용이다. 리콜센터는 이것이 '자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙' 제115조(제원의 허용차) 기준에 부적합할 수 있다고 덧붙였다. 제원을 정정하고 차량 기술 데이터 책자를 교체하며, 문의는 벤츠코리아 대표번호(080-001-1886)다.

무상수리 15건 — 벤츠 65차종 13만 1,286대

자료: 국토교통부 자동차리콜센터 무상점검·수리, 등록일 10월 26~30일, 2026년 11월 1일 조회

무상수리는 리콜과 별도로 제작사가 정한 대상과 기간 안에서 무상으로 고쳐 주는 조치로, 리콜센터에도 따로 올라온다. 표는 대상 대수 순이고, 대수는 건별 대상을 그대로 더한 값이다. 벤츠 AMG GT처럼 같은 차종이 여러 건에 들어 있으면 중복해서 세어졌을 수 있다.

가장 큰 건은 벤츠 AMG GT 43 등 65차종 13만 1,286대(2020년 12월 19일부터 2026년 3월 24일 사이 생산)다. 운전자 손 감지 시스템의 견고성과 안정성을 개선하기 위한 주행 보조 시스템 컨트롤 유닛 소프트웨어 업데이트로, 차량으로 데이터를 보내 원격으로 자동 업데이트하고 데이터 요금은 부과되지 않는다. 이번 무상수리를 위해 서비스센터에 갈 필요는 없다. 대상 차명이 길어 리콜센터 상세 화면의 대상차명 목록이나 차량번호 조회로 확인하는 편이 정확하다. 문의는 벤츠코리아 대표번호(080-001-1886)다.

벤츠의 나머지 AMG GT 계열 세 건도 같은 방식이다. AMG GT 43 등 3차종 225대(트렁크 리드 컨트롤 유닛 소프트웨어), AMG GT 55 4MATIC+ 등 2차종 180대(전자식 파워 스티어링 소프트웨어), AMG GT 63 S E Performance 1대(충전 기능 소프트웨어)는 모두 10월 27일부터 원격으로 자동 업데이트되고 서비스센터 방문이 필요 없다. AMG GT 63 S E Performance 1대는 리콜센터 제목에 '리콜'이라고 적혔지만 무상점검·수리 목록에 올라 있고 본문도 무상수리다.

GLS 580 4MATIC 등 3차종 83대(2025년 9월 9일부터 12월 8일 사이 생산)는 변속기 컨트롤 유닛 소프트웨어가 최신 사양에 맞지 않을 수 있고, 그 때문에 내부 자석의 극성이 뒤바뀌었을 가능성이 있어 변속 품질이 떨어지거나 기어가 고착될 수 있다. 소프트웨어를 업데이트하며 기간은 10월 21일부터다. CLA 220 1대(2025년 12월 11일 생산)는 통신 모듈이 새 소프트웨어를 정상적으로 저장하지 않을 수 있어 유선·무선 소프트웨어 업데이트가 불가능할 수 있으므로, 통신 모듈(e-Call) 컨트롤 유닛을 교체하며 기간은 10월 20일부터다.

현대 그랜저(GN7 PE) 관련 두 건은 모두 배터리 방전 가능성이다. 그랜저·그랜저 하이브리드 1만 9,098대(2026년 2월 3일부터 9월 14일 사이 생산)는 FOB 키 웰컴모드 신호의 예외 처리 조건이 미흡해 배터리가 방전될 가능성이 확인돼 바디 도메인 컨트롤러(BDC)를 업데이트한다. 그랜저 1만 1,360대(2026년 5월 15일부터 7월 21일 사이 생산)는 파워 도메인 컨트롤러(PDC)의 MCU 로직 오류로 배터리가 방전될 가능성이 확인돼 PDC를 업데이트한다. 스타리아(US4 PE) 1만 2,990대(2025년 6월 11일부터 2026년 6월 29일 사이 생산)는 도어와이어링이 차체와 간섭해 스피커 작동 불량과 경고등 점등 가능성이 있어, 운전석 도어와이어링을 확인한 뒤 밴드케이블을 수정하고 테이핑 작업을 한다.

마이티·파비스 1,749대(2025년 6월 10일부터 2026년 9월 15일 사이 생산)는 차량 제어장치(VCU) 제어 로직 설계 오류로 실제 고장이 아닌데도 고장코드가 나와 운전자가 헷갈릴 수 있고 일부 차량은 차속 제한이 걸릴 수 있어 VCU 소프트웨어를 업데이트한다. 제네시스 G90(RS4) 8대(2026년 9월 11일부터 15일 사이 생산)는 특정 구간 생산 문제로 주행 중 바람소리가 과다하게 날 수 있어 리어 도어 디비전 채널 고정 스크류를 체결한다. 그랜저 두 건, 스타리아, 마이티·파비스, G90 다섯 건은 모두 무상수리기간이 11월 4일부터이고, 문의는 현대자동차 대표번호(080-600-6000)와 제네시스 대표번호(080-700-6000)다.

기아 셀토스(SP3) HEV 9,031대(2026년 1월 7일부터 8월 11일 사이 생산)는 크랭크축 위치 센서(CKPS)의 간헐적 센싱 오류로 주행 중 엔진경고등이 켜질 가능성이 확인돼, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)로 고친다. 기간은 2026년 10월 28일부터 2029년 4월 27일까지이고, 문의는 기아 대표번호(080-200-2000)다. 닛산 LEAF 770대(2018년 7월 23일부터 2019년 7월 23일 사이 생산)는 기존 리콜 때 업데이트된 사용자설명서의 조치 방법이 적절했지만, 성에제거 성능을 더 높이려고 HVAC(난방·환기·공조) 컨트롤 장치 소프트웨어를 업데이트하는 무상수리다. 기간은 10월 30일부터이고, 문의는 한국닛산 대표번호(080-010-2323)다.

BMW 523d 등 3차종 132대(2025년 7월 25일부터 10월 22일 사이 생산)는 V 벨트 생산 과정의 오류로 특정 V 벨트에 균열이 생길 수 있다. 균열이 생기면 스타터 발전기(SGR)·전동식 냉각수 펌프·에어컨 컴프레서가 정상적으로 구동되지 않아 구동 시스템 이상 경고 메시지가 뜨고, 엔진 출력과 회전수가 제한되거나 에어컨이 작동하지 않을 수 있다. V 벨트를 점검해 생산 오류가 있으면 정상 부품으로 교체하며, 기간은 10월 26일부터다. 문의는 비엠더블유 대표번호(080-269-5181)다.

벤틀리 Bentayga EWB 125대(2024년 1월 12일부터 2026년 9월 10일 사이 생산)는 소프트웨어 이상으로 도어 스위치나 키 기능으로 유리창을 닫을 때 윈도우 끼임 방지 기능이 작동해 창문이 완전히 닫히지 않고 다시 내려올 수 있어, 개선 소프트웨어를 업데이트한다. 기간은 11월 4일부터이고, 문의는 벤틀리 대표번호(서울 02-2131-0700/01, 부산 051-747-3057)다.

추적 중인 '실시 예정' 4건, 시정 일정은 아직 없다

지난 회차까지 소개한 제네시스·G80(DH) 22만 1,718대와 벤츠 A 220 등 29차종 5만 1,778대는 11월 1일 조회 기준으로 둘 다 여전히 '실시 예정'이다. G80은 비메모리 전동시트 좌석 조절 스위치에 외부 충격 등이 가해지면 스위치 안쪽 스토퍼가 고착되거나 이탈해 지속 작동 전류가 인가되고, 모터가 계속 작동해 소손과 화재가 발생할 수 있다는 내용이며 시정 방법은 좌석 조절 스위치 개선품 교체다. 벤츠 A 220 등은 도어가 열린 상태를 차량이 감지하지 못할 수 있다는 내용이고, 시정 방법은 도어 잠금장치 교체 예정이다.

여기에 이번 주 새로 올라온 EV6 5만 8,607대와 벤츠 S 500 4MATIC 등 17차종 2만 2,970대를 더하면 시정 일정이 정해지지 않은 리콜은 넷, 대상은 35만 5,073대다. 넷 모두 결함 내용 앞에 '실시 예정'이 붙어 있고 시정기간 칸에는 같은 '2026-12-31 ~'가 찍혀 있다. 이 가운데 EV6와 벤츠 S 500 4MATIC 등 17차종의 화면에는 시정기간이 미정이며 리콜 준비가 끝나면 고객 안내문으로 알리겠다는 안내가 있다.

내 차가 대상인지 보는 법

자동차리콜센터(car.go.kr)의 '리콜대상확인'에 자동차 등록번호나 차대번호를 넣으면 소유 자동차의 리콜 대상 여부와 조치 여부를 확인할 수 있다. 다만 평일 오전 9시부터 오후 6시까지의 업무시간이 아니면 자동차 정보 조회가 안 되는 등 서비스가 제한될 수 있다. 조치 여부는 제작사가 분기마다 국토부에 보고한 리콜 진행 내역으로 보여 주기 때문에 이전 분기까지만 확인되고, 환경부 리콜은 조치 여부를 제공하지 않는다.

이번 주 '실시 예정'인 EV6와 벤츠 S 500 4MATIC 등 17차종은 아직 시정 일정이 나오기 전이다. 리콜센터는 '실시 예정' 건의 시정 일정을 준비가 끝나면 고객 안내문으로 알리겠다고 적었다. 대상인지 궁금하면 제작사 고객센터에 문의하는 편이 빠르다.

자료: 국토교통부 자동차리콜센터 리콜대상확인 안내, 2026년 10월 25일 조회 · '실시 예정' 안내는 각 리콜 상세, 2026년 11월 1일 조회