"오일은 시동 끄고 15분 뒤에 재세요" 자동차 누유 — 주차 자리 얼룩으로 액체 가리고 위험도 정하는 법

주차 자리 얼룩, 색보다 '어느 통이 줄었나'가 먼저입니다

주차했던 자리에 얼룩이 보이면 누구나 색부터 봅니다. 검으면 엔진오일, 초록이면 냉각수라는 색깔표가 인터넷에 넘치거든요. 그런데 제조사 설명서에는 그런 표가 없습니다. 설명서가 운전자에게 시키는 것은 색 구분이 아니라 '일상 점검'입니다.

현대 투싼(NX4) 2025 설명서는 일상 점검을 운전자가 매번 운전하기 전에 하는 점검이라며 의무이니 반드시 실시하라고 적었습니다. 점검표에는 엔진룸의 '누수, 누유가 없는가', '브레이크액, 와셔액이 충분하고 누유는 없는가', 차량 외관의 변속기 '누유는 없는가'가 들어 있죠. 기아 스포티지(NQ5) 2026 설명서는 더 직접적입니다. '1일 1회 운행 전 점검하십시오'라고 한 뒤 '차량 하부의 누유, 누수 등을 점검하십시오'라고 적었습니다.

그래서 순서를 이렇게 잡습니다. 얼룩의 정도를 보고, 떨어진 자리로 후보를 좁히고, 통의 눈금으로 줄어든 쪽을 확인한 뒤, 경고등으로 급한 정도를 정합니다. 색은 맨 마지막 보조 단서입니다.

이 글은 2026년 10월 기준으로 현대 투싼·그랜저·쏘나타·팰리세이드·싼타페 설명서(국문·영문), 기아 스포티지·봉고III 설명서, 자동차관리법 시행규칙(시행 2026년 10월 2일), 미국 연방 브레이크액 기준(49 CFR 571.116)을 직접 열어 확인한 내용입니다. 눈금 위치와 점검 방법은 차종마다 다르니 내 차 설명서가 최종 기준입니다.

출처 · 현대자동차 투싼(NX4) 2025 취급설명서 '엔진 오일량 점검 및 보충' (ownersmanual.hyundai.com) · 기아 스포티지(NQ5) 2026 취급설명서 '엔진 오일양 점검' (ownersmanual.kia.com) · 자동차관리법 시행규칙 제80조제2항 (law.go.kr)

확인된 색은 셋뿐입니다 — 변속기 오일·브레이크액·요소수

이 글이 연 문서에서 액체의 색을 직접 적은 곳은 셋이었습니다.

첫째는 자동변속기 오일입니다. 현대 영문판 취급설명서(그랜저 GN7, 투싼 NX4, 쏘나타 DN8, 팰리세이드 LX2, 싼타페 MX5)는 이 항목에 새 오일의 색이 붉은색이라고 적고, 주행하면서 점점 어두워지는 것은 정상이며 색이 변했다는 이유만으로 교환할 필요는 없다고 덧붙였습니다. 국문판에는 이 문장이 없습니다. 투싼 국문판 정기 점검표는 통상 조건의 자동변속기 오일을 '무점검, 무교체'로 적었고, 가혹 조건에서 주행했다면 주기표에 따라 센터 점검을 받으라고 했죠.

둘째는 브레이크액입니다. 투싼과 스포티지 설명서는 규격으로 'SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS 116 DOT-4'를 적었습니다. 맨 끝의 FMVSS 116이 미국 연방 브레이크액 기준(49 CFR 571.116)이고, 그 S5.1.14는 DOT 3·DOT 4·DOT 5.1 브레이크액의 색을 무색에서 호박색으로, 실리콘계 DOT 5를 보라색으로 정했습니다. 설명서에 색이 적힌 건 아니지만 설명서가 지정한 규격에 색이 정해져 있는 셈이죠.

셋째는 디젤 차의 요소수입니다. 투싼 설명서는 요소수를 '인화성 및 독성이 없는 무색, 무취의 수용성 액체'라고 적었고, 묻은 채 시간이 지나 흰 결정으로 변했다면 스펀지나 헝겊과 찬물로 닦으라고 했습니다.

액체	확인된 색	근거
자동변속기 오일	새것은 붉은색, 쓰면 어두워지는 건 정상	현대 영문판 취급설명서
브레이크액(DOT 3·4·5.1)	무색에서 호박색	49 CFR 571.116 S5.1.14
요소수(디젤)	무색, 무취	현대 투싼 국문 취급설명서
엔진오일·냉각수·워셔액	설명서에 색 표기 없음	투싼·스포티지 등 확인

나머지는 비어 있습니다. 엔진오일은 'SAE 0W-20, API SN PLUS/SP 또는 ILSAC GF-6'라는 규격만, 냉각수는 '알루미늄 라디에이터용 인산염계 에틸렌 글리콜 부동액과 물 혼합액'이라는 규격만 적혀 있고, 워셔액은 알코올 성분을 함유한다는 경고만 있습니다. 흔히 엔진오일은 갈색에서 검은색, 냉각수는 초록이나 분홍처럼 선명한 색, 워셔액은 파란색이라고들 하지만 제품과 사용 기간에 따라 다릅니다. 색은 후보를 줄이는 데만 쓰세요.

색을 볼 때는 맨손 대신 흰 종이나 키친타월에 찍어 보는 쪽이 안전합니다. 설명서는 엔진 오일이 피부에 묻으면 비누로 깨끗이 씻으라고 했고, 브레이크액이 눈에 들어가면 즉시 흐르는 깨끗한 물로 닦고 가능한 한 빨리 진찰을 받으라고 적었습니다.

출처 · 현대자동차 투싼(NX4)·싼타페(MX5) 등 영문판 취급설명서 'Automatic transmission fluid' (ownersmanual.hyundai.com) · 현대자동차 투싼(NX4) 2025 취급설명서 '추천 오일 및 용량'·'요소수 시스템'·'브레이크액 양 점검 및 보충' (ownersmanual.hyundai.com) · 미국 연방규정집 49 CFR 571.116 (ecfr.gov)

1단계 — 맺혀서 떨어졌다면 이미 '누유'입니다

얼룩이 있다면 먼저 정도를 가릅니다. 자동차관리법 시행규칙 별지 제82호서식, 곧 중고차 성능·상태점검기록부에는 누유 항목마다 '없음, 미세누유, 누유' 세 칸이 있고, 서식 유의사항에 판단기준(예시)이 적혀 있습니다. 미세누유(미세누수)는 해당 부위에 오일(냉각수)이 비치는 정도로서 부품 노후로 인한 현상, 누유(누수)는 해당 부위에서 오일(냉각수)이 맺혀서 떨어지는 상태입니다.

바닥에 자국이 남았다는 것은 어딘가에서 액체가 '맺혀서 떨어졌다'는 뜻이니 이 기준으로는 누유 쪽에 가깝습니다. 부품 표면이 젖어 보일 뿐 방울이 지지 않는 단계와는 구분해야 하죠. 2014년에 등록된 국토교통부 정책Q&A는 미세누유를 운행에 지장이 없다고 인정되는 부품 노후로 인한 현상이라고 풀었습니다.

이 서식은 중고차 점검용이지만 점검 부위가 곧 새는 자리 목록 노릇을 합니다. 항목마다 어디를 보는지 적혀 있거든요.

계통	서식이 누유·누수를 보는 부위
엔진오일	실린더 커버(로커암 커버), 실린더 헤드/개스킷, 실린더 블록/오일팬
냉각수	실린더 헤드/개스킷, 워터펌프, 라디에이터
변속기	자동변속기(A/T)와 수동변속기(M/T)의 오일누유
조향	동력조향 작동 오일
제동	브레이크 마스터 실린더 오일, 브레이크 오일
연료	연료누출(LP가스 포함)

출처 · 국가법령정보센터 자동차관리법 시행규칙 [별지 제82호서식] 자동차성능·상태점검기록부 <개정 2023. 6. 9.> (law.go.kr) · 국토교통부 정책Q&A '중고자동차 성능·상태 점검 Q&A' (molit.go.kr)

2단계 — 떨어진 자리로 후보를 좁힙니다

위치는 후보를 줄이는 재료입니다. 투싼 설명서의 '엔진룸' 그림은 냉각수 보조 탱크, 브레이크액 탱크, 엔진 오일 레벨 게이지와 주입구, 와셔액 탱크를 엔진룸 부품으로 표시합니다. 스포티지 설명서의 '엔진룸의 명칭'도 같은 구성이죠. 앞쪽 엔진룸 아래에 생긴 얼룩이라면 이 통들과 이어진 호스, 개스킷이 먼저 후보입니다.

냉각수는 설명서가 새는 자리를 직접 짚습니다. 투싼 설명서는 엔진이 과열됐을 때 라디에이터 호스 연결 부위, 히터 호스 연결 부위, 워터 펌프 등에 누수가 없는지 보라고 했고, 스포티지 설명서는 라디에이터와 호스에서 냉각수가 새지 않는지 점검하라고 했습니다. 변속기는 일상 점검표에서 엔진룸 항목이 아니라 '차량 외관' 항목으로 분류되어 있습니다. 후드를 열어서가 아니라 차 밖에서 보라는 뜻으로 읽힙니다.

후보	설명서가 짚은 부위	같이 볼 것
엔진오일	로커암 커버, 헤드 개스킷, 오일팬	게이지 F-L선, 엔진 오일 압력 경고등
냉각수	라디에이터, 호스 연결부, 워터 펌프	보조 탱크 MIN-MAX, 수온계
변속기 오일	변속기	변속 이상, 견인 시 주의
브레이크액	마스터 실린더, 브레이크 호스와 라인	탱크 MIN-MAX, 브레이크 경고등
조향 오일(유압식)	파워 스티어링 호스 연결부	탱크 MIN-MAX, 조향이 무거워짐
워셔액	엔진룸의 워셔액 탱크	알코올 냄새
요소수(디젤)	요소수 라인 및 연결부	마른 뒤 남는 흰 결정
연료	연료 라인 및 연결부	엔진 경고등

출처 · 현대자동차 투싼(NX4) 2025 취급설명서 '엔진룸'·'엔진 과열'·'일상 점검'·'통상 조건' (ownersmanual.hyundai.com) · 기아 스포티지(NQ5) 2026 취급설명서 '엔진룸을 열고'·'일상 점검' (ownersmanual.kia.com) · 기아 봉고III(PU) 2026 취급설명서 '파워 스티어링 호스 점검' (ownersmanual.kia.com)

위치는 짐작용으로만 쓰세요. 달리는 동안 바람에 날리고, 서 있는 동안 부품 표면을 타고 흐르는 일이 있어서 떨어진 자리와 새는 자리가 어긋날 수 있거든요. 흰 종이나 골판지를 엔진 아래에 깔아 하룻밤 두면 떨어진 자리와 색이 더 또렷해집니다. 워셔액은 설명서가 알코올 성분을 함유한다고 적었고, 워셔액을 뿌릴 때 냄새가 실내로 들어오지 않게 내기 순환이 자동으로 켜지는 기능까지 설명할 만큼 냄새가 있는 액으로 다룹니다.

3단계 — 통 네 개를 열어 줄어든 쪽을 찾습니다

투싼 설명서가 운전자에게 직접 확인하고 보충하라고 안내하는 액체는 엔진오일, 냉각수, 브레이크액, 워셔액 네 가지이고, 변속기 오일은 센터 점검 항목으로 적혀 있습니다. 얼룩이 있는 날에는 이 네 곳을 차례로 봅니다. 투싼·스포티지 설명서가 시키는 방법은 이렇습니다.

통	설명서의 확인 방법	줄었을 때
엔진오일	평지에서 정상 온도까지 예열 → 시동 끄고 주입구 캡과 게이지를 뽑은 채 약 15분 → 게이지를 닦고 다시 꽂았다 뽑아 F-L선 사이 확인	L선 이하면 F선까지 보충(디젤은 C구간 확인)
냉각수	엔진이 식었을 때 보조 탱크 옆면의 MIN-MAX 확인	MIN에 가까우면 혼합 비율대로 보충, 보충 뒤에도 현저히 줄면 센터 점검
브레이크액	브레이크액 탱크의 MIN-MAX 확인	MIN 이하면 센터 점검
워셔액	후드를 열고 탱크 캡을 열어 부족하면 보충	냉각수나 부동액을 대신 넣지 말 것

출처 · 현대자동차 투싼(NX4) 2025 취급설명서 '엔진 오일량 점검 및 보충'·'냉각수량 점검 및 보충'·'브레이크액 양 점검 및 보충'·'와셔액 점검 및 보충' (ownersmanual.hyundai.com) · 기아 스포티지(NQ5) 2026 취급설명서 '엔진 오일양 점검'·'냉각수량 점검 및 보충'·'브레이크액량 점검 및 보충' (ownersmanual.kia.com)

엔진오일은 15분을 지켜야 합니다. 투싼·그랜저·쏘나타·팰리세이드·싼타페 설명서와 스포티지 설명서가 모두 '오일 팬의 유면이 안정될 때까지(약 15분)'라고 적었거든요. 시동을 끄자마자 재면 값이 어긋날 수 있다는 뜻입니다.

냉각수는 반대로 식은 뒤에 봅니다. 투싼 설명서는 엔진이 뜨거울 때 보조 탱크 캡을 열면 냉각수가 분출되어 화상을 입을 수 있다고 경고했고, 냉각수가 없는 상태로는 주행하지 말라고 했습니다. 워터 펌프가 고장 나거나 엔진 소착이 올 수 있다는 이유였죠.

브레이크액은 천천히 줄어드는 것과 급히 줄어드는 것을 가려야 합니다. 투싼 설명서는 주행 거리가 쌓일수록 브레이크 패드와 라이닝이 마모되면서 브레이크액이 천천히 줄어든다고 적었고, 스포티지 설명서는 브레이크액이 부족하거나 급격히 감소했다면 점검을 받으라고 했습니다.

변속기 오일은 이 네 곳에 없습니다. 영문판 설명서는 정상 사용 조건에서 자동변속기 오일의 레벨을 점검할 필요가 없다고 적었죠. 파워스티어링 오일도 차에 따라 갈립니다. 투싼 설명서는 전동 파워 스티어링을 전기 모터로 조향 힘을 줄여 주는 장치로 설명하고, 정기 점검 목차에도 파워 스티어링 오일 항목이 없습니다. 반면 기아 봉고III 2026 설명서에는 '파워 스티어링 오일은 매일 점검'하라는 절이 있고, 탱크의 MIN-MAX 확인과 호스 연결부 누유 점검을 적었습니다.

그래서 네 통이 모두 정상 범위인데 바닥에 자국이 있다면 범위를 넓혀야 합니다. 운전자가 레벨을 못 보는 변속기·디퍼런셜 오일, 유압식 조향, 연료, 요소수, 그리고 정상일 수 있는 에어컨 물까지 따져 볼 만하죠.

4단계 — 경고등이 켜졌다면 바로 세웁니다

얼룩보다 급한 건 경고등과 증상입니다. 설명서가 직접 계속 주행하지 말라고 적은 경우를 먼저 모았습니다.

신호	설명서가 시키는 것	판단
브레이크 경고등이 켜진 채 꺼지지 않음	브레이크액 양을 점검하고 보충, 그래도 켜져 있으면 센터 점검. 스포티지는 부족한 채로 그대로 주행해서는 안 된다고 적음	운행 자제
브레이크 제동력이 좋지 않음	속도를 줄여 안전한 곳에 정차한 뒤 센터에 연락, 절대로 계속 주행하지 말 것	운행 자제
엔진 오일 압력 경고등	도로 옆에 안전하게 정차하고 오일양 점검, 부족하면 보충. 켜진 채 계속 주행하면 엔진이 고장 날 수 있음	운행 자제
엔진 과열(수온계가 장시간 적색)	비상 경고등을 켜고 안전하게 정차. 냉각수나 뜨거운 증기가 보조 탱크에서 흘러나오면 엔진을 정지시키고 센터에 연락. 뜨거울 때 캡을 열지 말 것	운행 자제
엔진 경고등이 3초 지나도 꺼지지 않음	엔진 제어 장치, 연료 공급 장치 등의 이상이니 가능한 한 빨리 점검	바로 정비
보충해도 냉각수가 현저히 줄어듦	센터 점검	바로 정비
변속기 오일 누유	일반 차량으로 견인하면 변속기가 파손될 수 있음	바로 정비, 견인 방법 확인

출처 · 현대자동차 투싼(NX4) 2025 취급설명서 '경고등 및 표시등'·'엔진 과열'·'브레이크 제동력이 좋지 않을 경우'·'일반 차량으로 견인 시' (ownersmanual.hyundai.com) · 기아 스포티지(NQ5) 2026 취급설명서 '경고등 및 표시등' (ownersmanual.kia.com)

기아 스포티지 설명서는 연료 쪽도 경고등으로 알립니다. 엔진 경고등은 연료 공급장치(연료 탱크, 연료 필터 연결부, 연료 라인 등)에서 누유가 발생했을 때도 켜진다고 적었고, 주행 중 켜지면 가능한 한 빨리 정비를 받으라고 했습니다.

물이 떨어진다고 다 누유는 아닙니다

설명서가 정상이라고 못 박은 경우가 둘 있습니다. 하나는 에어컨입니다. 현대·기아 설명서는 에어컨을 사용한 후에는 차 밑바닥에서 땅으로 물이 떨어질 수 있는데 이것은 정상적인 현상이라고 적었습니다. 에어컨을 쓴 날에만 맑은 물이 생기고 종이에 찍어도 색과 냄새가 없다면 이쪽을 먼저 의심하면 됩니다.

다른 하나는 겨울철 배기관입니다. 추운 날씨에 엔진 시동을 건 채 오래 서 있으면 배기가스 속 수증기가 응축되어 배기관 안에 물이 고이는데, 설명서는 중고속으로 달리면 배출된다고 했습니다.

반대로 물처럼 보여서 놓치기 쉬운 것도 있습니다. 디젤 차의 요소수는 무색, 무취라 물과 구분이 안 되고, 마르면 흰 결정이 남는다고 설명서가 적었죠. 정기 점검표에는 '요소수 라인 및 연결부 누유'가 따로 들어 있습니다.

출처 · 현대자동차 투싼(NX4) 2025 취급설명서 '히터 및 에어컨 조절 방법'·'겨울철 운전'·'요소수 시스템' (ownersmanual.hyundai.com) · 기아 스포티지(NQ5) 2026 취급설명서 '히터 및 에어컨 조절'·'겨울철 운행' (ownersmanual.kia.com)

정기검사는 어디까지 새면 부적합으로 볼까

얼룩의 급한 정도를 가늠하는 법적 잣대도 있습니다. 자동차관리법 시행규칙 별표 15 '자동차검사기준 및 방법'은 윤활유, 냉각수, 변속기, 조향, 제동, 완충, 연료 계통마다 누출이 없을 것을 검사기준으로 적었습니다. 그런데 기준에 못 미친다고 모두 부적합은 아닙니다. 같은 규칙 제80조제2항은 정기검사나 수리검사에서 적합하지 않은 사항이 있어도 각 호에 해당하지 않으면 적합 판정을 하고 시정을 권고할 수 있다고 정했거든요.

계통	별표 15 검사기준(요지)	제80조제2항의 부적합 사유
엔진오일	윤활유 누출이 없고 유량이 적정할 것	'유량 과소 또는 과다'(누출 자체는 목록에 없음)
냉각수	냉각계통 손상과 냉각수 누출이 없을 것	'냉각계통의 손상 및 냉각수의 누출'
변속기	손상·변형 및 누유가 없을 것	해당 호 없음
조향장치	조향 계통의 변형·느슨함 및 누유가 없을 것	'심한 변형·누유'
제동장치	오일이 누출되지 않고 유량이 적정할 것	'제동계통의 손상 및 누유'
완충장치	오일 등의 누출이 없을 것	판스프링의 심한 변형 또는 절손만 있음
연료장치	연료 누출이 없을 것	'연료의 누출'

출처 · 국가법령정보센터 자동차관리법 시행규칙 제80조제2항(시행 2026. 10. 2.)·별표 15(개정 2025. 12. 2.) (law.go.kr)

표를 세로로 읽으면 누출이나 누유가 부적합 사유로 직접 적힌 곳이 냉각수, 조향, 제동, 연료 네 곳입니다. 엔진오일은 새는 것 자체가 아니라 양이 모자라거나 넘칠 때 부적합이 되고, 변속기와 쇼크업소버 오일 누출은 부적합 목록에 없어 시정 권고에 그칠 수 있죠. 다만 이건 검사 판정의 얘기입니다. 새는 오일을 두어도 된다는 뜻은 아니고, 검사는 최소 기준일 뿐 안전을 보증하지 않습니다.

오일이 줄었는데 얼룩이 없다면

바닥이 깨끗한데 게이지가 내려갔다고 곧바로 누유는 아닙니다. 현대·기아 설명서는 엔진오일이 주행 중 소모되는 것은 정상이라며 정기적으로 오일양을 점검하라고 적었습니다. 신차 길들이기 중에는 소모량이 늘 수 있고 약 6,000km 이상 주행하면 안정된다고 했고, 운전 성향, 기후, 교통 상황, 오일 품질도 소모에 영향을 준다고 했습니다.

그러니 판단은 두 가지를 겹쳐서 합니다. 게이지가 L선에 닿을 만큼 빨리 줄어드는지, 바닥이나 엔진 주변에 젖은 흔적이 있는지요. 둘 다 해당하면 소모가 아니라 누유를 의심해야 합니다.

출처 · 현대자동차 투싼(NX4) 2025 취급설명서 '통상 조건'·'엔진 오일량 점검 및 보충' (ownersmanual.hyundai.com) · 기아 스포티지(NQ5) 2026 취급설명서 '엔진 오일양 점검' (ownersmanual.kia.com)

그래서 어떻게 판단하나요?

얼룩을 본 날의 순서를 한 장으로 줄이면 이렇습니다.

이럴 때	이렇게
브레이크 경고등, 엔진 오일 압력 경고등, 수온계 적색, 제동력 이상	그 자리에서 세우고 주행하지 않는다
바닥에 방울이 진 자국이 있고 해당 통이 MIN이나 L선 근처이거나 보충해도 다시 준다	정비소에서 새는 곳을 찾는다
바닥에 자국이 있는데 네 통은 모두 정상 범위다	사진과 날짜를 남기고 점검을 예약한다. 변속기, 디퍼런셜, 조향, 연료, 요소수까지 범위를 넓혀 말한다
에어컨을 쓴 뒤 맑은 물, 겨울 장시간 공회전 뒤 배기관 물	설명서가 정상이라고 한 경우다. 지켜본다
부품이 젖어 보일 뿐 방울이 지지 않는다	서식상 '미세누유'에 해당한다. 게이지를 정기적으로 보며 지켜본다

정비소에 갈 때는 말할 것을 정리해 가세요. 언제부터 생겼는지, 방울 크기인지 흥건한 정도인지, 에어컨을 쓴 날인지, 켜진 경고등이 있었는지, 네 통의 눈금이 어디였는지입니다. 색과 냄새는 종이에 찍은 사진과 함께 보여 주면 충분합니다.

숫자 하나만 기억한다면 15분입니다. 시동을 끄고 약 15분 뒤에 재야 같은 눈금을 두고 비교할 수 있고, 그 눈금이 얼룩보다 정확한 증거가 되거든요.

자주 묻는 질문

주차장 바닥에 맑은 물이 떨어지는데 누유인가요?

에어컨을 쓴 뒤라면 정상일 가능성이 큽니다. 현대·기아 설명서는 에어컨을 사용한 후 차 밑바닥에서 땅으로 물이 떨어질 수 있고 이것은 정상적인 현상이라고 적었습니다. 에어컨을 쓰지 않았는데도 계속 떨어지거나 색과 냄새가 있다면 네 통의 눈금을 확인하세요.

엔진오일 양은 시동을 끄자마자 재도 되나요?

아닙니다. 설명서는 평지에서 정상 온도까지 예열한 뒤 시동을 끄고, 주입구 캡과 레벨 게이지를 뽑아 오일 팬의 유면이 안정될 때까지 약 15분 기다리라고 적었습니다. 그다음 게이지를 닦고 다시 꽂았다 뽑아 F-L선 사이인지 보고, L선 이하면 F선까지 보충합니다.

오일이 줄었는데 바닥은 깨끗합니다. 새는 건가요?

꼭 그렇지는 않습니다. 현대·기아 설명서 모두 엔진오일이 주행 중 소모되는 것은 정상이라고 적었고, 신차는 약 6,000km 이상 주행하면 소모량이 안정된다고 했습니다. 게이지가 빨리 내려가거나 바닥에 자국이 생기면 점검을 받으세요.

냉각수가 줄었으면 물만 채워도 되나요?

설명서는 부동액과 물을 혼합 비율표대로 섞어 보충하라고 합니다. 부동액 농도가 35% 미만이거나 60%를 넘으면 엔진 내부가 부식되거나 과열될 수 있다고 했고, 보충 뒤에도 냉각수가 현저하게 줄면 센터 점검을 받으라고 했습니다.

브레이크액이 새는 것 같은데 조심해서 타면 되나요?

안 됩니다. 스포티지 설명서는 브레이크액이 부족하면 브레이크가 제대로 작동하지 않을 우려가 있어 그대로 주행해서는 안 된다고 했고, 투싼 설명서는 제동력이 좋지 않을 때 절대로 계속 주행하지 말라고 적었습니다. 안전한 곳에 세우고 센터에 연락하세요.

변속기 오일 색이 어두워졌는데 갈아야 하나요?

색만으로는 교환 사유가 아니라는 게 현대 영문판 설명서의 안내입니다. 새 오일은 붉은색이고 주행하면서 어두워지는 것은 정상이라고 했습니다. 교환 여부는 색이 아니라 정기 점검표와 주행 조건으로 정하세요.

브레이크액은 원래 무슨 색인가요?

투싼·스포티지가 규격으로 적은 DOT-4는 미국 연방 기준 FMVSS 116 S5.1.14에서 무색에서 호박색으로 정해져 있습니다. 설명서 본문에는 색이 적혀 있지 않으니, 색이 이상하다 싶으면 색을 따지기보다 탱크 눈금과 경고등을 먼저 보세요.

파워스티어링 오일은 어디서 확인하나요?

차에 따라 다릅니다. 투싼 설명서는 전동 파워 스티어링을 전기 모터로 조향 힘을 줄이는 장치로 설명하고 오일 점검 항목이 없습니다. 기아 봉고III 2026 설명서에는 파워 스티어링 오일 탱크의 MIN-MAX를 매일 점검하라는 절이 있으니 내 차 설명서에 그 절이 있는지부터 보세요.

디젤 차 바닥에 흰 가루 같은 자국이 남았어요

요소수일 수 있습니다. 투싼 설명서는 요소수를 무색, 무취의 수용성 액체라고 적었고, 묻은 채 시간이 지나 흰 결정으로 변한 것은 스펀지나 헝겊과 찬물로 닦으라고 했습니다. 정기 점검표에 요소수 라인 및 연결부 누유 항목이 있으니 자국이 반복되면 점검을 받으세요.

미세누유와 누유는 무엇이 다른가요?

자동차관리법 시행규칙 별지 제82호서식은 미세누유를 해당 부위에 오일(냉각수)이 비치는 정도로서 부품 노후로 인한 현상, 누유를 해당 부위에서 오일(냉각수)이 맺혀서 떨어지는 상태로 구분합니다. 바닥에 자국이 남았다면 누유 쪽에 가깝습니다.

엔진오일이 새도 정기검사에서 통과하나요?

제80조제2항의 부적합 사유에는 윤활유의 유량 과소 또는 과다는 있지만 누출 자체는 적혀 있지 않습니다. 그래서 유량이 적정하면 적합 판정을 하고 시정을 권고할 수 있습니다. 다만 별표 15 검사기준은 윤활유 누출이 없을 것을 요구하니 새는 것을 두어도 된다는 뜻은 아닙니다.

정기검사에서 새면 부적합이 되는 곳은 어디인가요?

누출이나 누유가 부적합 사유로 적힌 곳은 냉각계통의 냉각수 누출, 조향장치 누유, 제동계통 누유, 연료의 누출 네 곳입니다. 조향장치는 '심한 변형·누유'로 적혀 있습니다. 부적합 판정을 받으면 정비한 뒤 재검사를 받아야 합니다.