"180마력 복합 12km/L" 더 뉴 투싼 가격표·트림별 실구매가·연비 제원·자동차세 총정리

투싼은 스포티지와 함께 준중형 SUV 판매를 양분한다. 형제차라 플랫폼과 엔진을 공유하지만 디자인과 트림 구성이 달라, 실제 선택은 취향과 옵션 조합에서 갈린다. 아래는 2026년 7월 가솔린 1.6터보 기준이다.

트림별 가격표

트림	가격	위 트림과의 차이
모던	2,771만원	—
프리미엄	3,048만원	+277만원
인스퍼레이션	3,439만원	+391만원

하이브리드는 같은 트림 기준 200만~300만원가량 더 붙는 별도 라인으로 운영된다. 스포티한 외관을 원하면 N Line이 있고, 2WD 인스퍼레이션 기준 약 3,491만원(개소세 인하 후)이다.

옵션이 붙으면 이야기가 달라진다. 인스퍼레이션에 빌트인 캠·증강현실 내비(45만원), 파노라마 선루프(109만원), HTRAC 사륜구동(198만원) 등을 모두 더하면 풀옵션은 4,153만원까지 올라간다. 옵션 하나하나에 취득세가 함께 붙는다는 점도 계산에 넣어야 한다.

출처 · 현대자동차 공식 가격표 (hyundai.com), 카눈 제원·가격 DB (carnoon.co.kr)

취득세 포함 실구매가

승용차 취득세는 **(차량 가격 ÷ 1.1) × 7%**다. 과세표준이 부가가치세를 뺀 공급가액이라, 판매가에 그대로 7%를 곱하면 실제보다 10%가량 많게 나온다. 등록 실비(대행료·번호판·증지)는 40만원으로 잡았고, 지역차가 큰 공채는 아래에서 따로 다룬다.

트림	차량 가격	취득세	등록 실비	소계(공채 제외)
모던	2,771만원	176만원	40만원	2,987만원
프리미엄	3,048만원	194만원	40만원	3,282만원
인스퍼레이션	3,439만원	219만원	40만원	3,698만원

위 소계에는 공채(지역개발·도시철도채권)가 들어 있지 않은데, 이 차는 애초에 공채를 살 필요가 없다. 공채 매입률은 차량가가 아니라 배기량으로 정해지고, 비영업용 승용차는 1,600cc 이하면 전 지역 면제다. 하이브리드도 친환경차로 면제된다.

배기량	서울	경기	부산·대구·인천·대전·광주·제주 등
1,600cc 이하	면제	면제	면제
1,600 ~ 2,000cc	12%	8%	면제
2,000cc 초과	20%	12%	5%
하이브리드·전기차	면제	면제	면제

즉 2,000cc를 넘는 같은 값의 차라면 서울 기준 수백만원어치 공채를 매입해야 하지만, 이 차는 그 부담이 0이다. 소배기량 엔진의 숨은 이점이다.

출처 · 지방세법 취득세율, 위택스 (wetax.go.kr)

경쟁 비교 TOP5

차량명	가격(만원)	복합연비	최고출력	핵심 특징
투싼 가솔린 1.6T	2,771~	12.0km/L	180마력	균형 잡힌 기본기
스포티지 가솔린 1.6T	2,863~	약 12km/L	약 180마력	형제차·트림 간격 다름
투싼 하이브리드	약 3,300만원대	16.2km/L	약 230마력	연비·정숙성
셀토스 가솔린 1.6T	2,477~	12.5km/L	193마력	한 체급 아래·가성비
싼타페 가솔린 2.5T	3,606~	미공개	281마력	한 체급 위·3열

투싼과 스포티지는 성능이 사실상 같아 디자인과 트림 구성이 선택 기준이 된다. 셀토스는 출력이 오히려 높지만 차체가 한 체급 작고, 싼타페는 3열이 필요할 때 넘어가는 선택지다.

출처 · 각 제조사 공식 가격표, 한국에너지공단 자동차 연비 정보

연비표 · 제원표

항목	값
최고출력	180PS / 5,500rpm
배기량	1,598cc
복합연비 (2WD·19인치)	12.0km/L
도심 / 고속도로	10.9 / 13.6km/L
변속기	7단 DCT
전장 · 전폭 · 전고	4,650 · 1,865 · 1,665mm (N Line 기준)
축간거리	2,755mm

복합연비 12.0km/L는 19인치 휠 기준이다. 휠을 낮추면 연비가 올라가므로 인상과 연비를 맞바꾸는 선택이 된다. 하이브리드는 복합 16.2km/L 수준이라, 주행거리가 많다면 그쪽 견적을 함께 받아보는 편이 낫다.

출처 · 카눈 제원 DB (carnoon.co.kr), 한국에너지공단 자동차 연비 정보

유지비 — 자동차세는 연 29만원

구분	배기량	자동차세	지방교육세	연간 합계
투싼 1.6터보	1,598cc	223,720원	67,116원	약 29만원
2.0 급 경쟁 SUV	1,999cc	399,800원	119,940원	약 52만원

2.0 엔진 대비 매년 23만원, 10년이면 230만원이 저렴하다.

출처 · 지방세법 자동차세율, 위택스 (wetax.go.kr)

자주 묻는 질문

투싼과 스포티지, 뭐가 다른가요?

플랫폼과 1.6터보 엔진을 공유하는 형제차입니다. 주행 성능 차이는 크지 않고 가격대도 비슷해, 실제 선택은 디자인 취향과 트림별 옵션 구성으로 갈립니다.

모던도 쓸 만한가요?

시작 트림이지만 준중형 SUV 기본기는 갖췄습니다. 다만 프리미엄부터 들어오는 편의 사양의 체감 차이가 있어, 오래 탈 계획이면 프리미엄 이상을 권하는 의견이 많습니다.

하이브리드가 나은가요?

가솔린 대비 200만300만원이 더 들지만 복합연비가 12.0에서 16.2km/L로 올라갑니다. 연 1만 5,000km 기준 연료비를 연 40만50만원 아끼므로 5~6년이면 회수됩니다. 시내 주행이 많으면 더 빨라집니다.

N Line은 성능이 다른가요?

외관·실내를 스포티하게 꾸민 트림으로 파워트레인은 일반 모델과 같습니다. 인상을 위한 선택이지 성능을 위한 것은 아닙니다.

사륜구동(HTRAC)은 필요한가요?

198만원이 추가되고 취득세도 함께 늘어 실부담은 210만원 안팎입니다. 겨울 산간이나 비포장 접근이 실제로 있는 생활권이 아니라면, 그 예산을 트림 상향에 쓰는 편이 만족도가 높다는 의견이 많습니다.

최상위 트림, 값어치가 있을까

인스퍼레이션은 모던보다 668만원 비싸고, 옵션을 다 채우면 4,153만원까지 간다. 여기에 취득세가 더해지면 한 체급 위인 싼타페 익스클루시브(3,606만원)의 소계와 겹친다. 준중형 SUV의 강점은 크기와 유지비의 균형이므로, 옵션을 전부 채울 계획이라면 체급을 올리는 선택지도 함께 비교해보는 편이 합리적이다.

정리

더 뉴 투싼 가솔린의 소계는 2,987만3,698만원 구간이다(공채 별도). 스포티지와 늘 비교되지만 결국 디자인과 옵션 조합의 문제로 귀결된다. 1.6터보의 자동차세 29만원은 2.0 경쟁 SUV 대비 매년 23만원의 이점이고, 하이브리드 회수 기간은 주행거리에 따라 56년 안팎이다.

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