"취득세만 972만원" BMW X7 가격표·실구매가·공채·자동차세 총정리

X7은 BMW의 플래그십 SUV다. 1억 5,000만원대라는 가격도 가격이지만, 이 급에서는 세금과 공채의 절대액이 국산차 한 대 값에 육박한다. 아래는 2026년형 디젤 3.0(개별소비세 인하) 기준, 2026년 7월이다.

트림별 가격표

가격표에서 먼저 눈에 띄는 건 좌석 구성이다. 7인승(15,280만원)이 6인승(15,480만원)보다 200만원 싸다. 6인승은 2열이 독립 캡틴시트로 구성돼 상위 사양으로 취급되기 때문이다.

출처 · BMW 코리아 공식 가격표, 차량 마스터 DB

취득세 포함 실구매가

승용차 취득세는 **(차량 가격 ÷ 1.1) × 7%**다. 과세표준이 부가가치세를 뺀 공급가액이라, 판매가에 그대로 7%를 곱하면 실제보다 10%가량 많게 나온다. 등록 실비(대행료·번호판·증지)는 40만원으로 잡았고, 공채는 지역차가 커서 아래에서 따로 다룬다.

지역별 공채

공채 매입률은 배기량 기준이다. X7 3.0 디젤은 2,000cc를 넘어 최고 구간이다.

15,280만원 기준 지역별 부담이다.

서울은 2,778만원어치 매입, 실부담 273만원이다. 부산 등 5% 지역(42만원)과 비교하면 230만원 차이다. 취득세 972만원까지 더하면 서울 기준 세금·공채만 1,245만원이 나간다.

출처 · 지방세법·지자체 채권 조례, 위택스 (wetax.go.kr)

유지비 — 자동차세

디젤이라 연료비 단가는 휘발유보다 낮지만, 2톤이 훌쩍 넘는 차체라 실연비 기대는 낮춰 잡는 편이 맞다. 여기에 보험료와 부품 단가까지 더하면 연간 보유 비용이 국산 중형차 값의 상당 부분에 이른다.

출처 · 지방세법 자동차세율, 위택스 (wetax.go.kr)

자주 묻는 질문

7인승이 6인승보다 싼 게 맞나요?

맞습니다. 7인승 15,280만원, 6인승 15,480만원으로 7인승이 200만원 저렴합니다. 6인승은 2열 독립 캡틴시트 구성이라 상위 사양으로 분류됩니다. 3열까지 사람을 채운다면 7인승이, 2열 편의를 중시하면 6인승이 맞습니다.

공채는 왜 이렇게 비싼가요?

매입액이 차량가에 매입률을 곱해 정해지기 때문입니다. X7은 배기량이 2,000cc를 넘어 서울 기준 20%가 적용되고, 차값 자체가 높아 절대액이 커집니다. 다만 즉시 할인 매도하면 실부담은 273만원 수준입니다.

X5와 X7 중 무엇을 고를까요?

3열 사용 빈도가 갈림길입니다. X7은 3열이 상시 사용 가능한 크기이고, X5의 3열은 옵션이자 비상용에 가깝습니다. 가격 차이는 3,000만원 이상이라 3열이 필수가 아니면 X5가 합리적입니다.

취등록세 말고 또 무슨 돈이 드나요?

등록 실비(대행료·번호판·증지) 40만원 안팎, 공채 실부담, 보험료, 탁송료가 추가됩니다. 이 급에서는 차값의 8~10%를 부대 지출로 잡아두는 편이 안전합니다.

리스가 유리한가요?

법인·개인사업자라면 비용 처리에서 유리할 수 있습니다. 개인도 972만원의 취득세와 공채를 월 납입금으로 분산할 수 있어 초기 목돈 부담이 줄어듭니다.

정리

BMW X7의 소계는 16,292만원부터다. 여기에 서울 공채 실부담 273만원이 더해진다. 취득세 972만원 + 공채 273만원 = 1,245만원, 차값 외 지출만 준중형차 한 대 값이다. 좌석 구성에서 7인승이 오히려 싸다는 점까지 알고 견적을 받으면 수백만원이 달라진다.

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